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- 2017-03-06 发布于贵州
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电气控制与PLC业(第一章和第二章),党章第一章第二章心得,党章第一章第二章,兄嫁第一章第二章,学习党章第一章第二章,word第一章第二章,九上数学第一章第二章,党章总纲第一章第二章,半条命2第一章第二章,电气控制与plc
第一章 常用低压电器作业
P35 习题与思考题
第1、2、3、4、5、6、8、9、12、13、16题
1、何谓电磁式电器的吸力特性与反力特性?吸力特性与反力特性之间应满足怎样的配合关系?
吸力特性:电磁吸力与气隙的关系曲线称为吸力特性。近似地表示为:
式中,F为电磁吸力;B为气隙磁感应强度;S为铁心截面积。当S为常数时,
式中,φ为气隙磁通(Wb)
对于交流电磁机构,当f、N和U为常数时,φ为常数,则电磁吸力F为常数,即F与气隙δ大小无关。
实际上,考虑到漏磁通的影响,F随气隙δ的减少略有增加。其吸力特性如右图。
对于直流电磁机构,根据磁路欧姆定律得:
当外加电压U和线圈电阻不变时,I为常数,
即电磁吸力F与气隙δ的平方成反比。其特性曲线如右图。
反力特性:电磁机构使衔铁释放的力一般有两种:一种是利用弹簧的反力;一种是利用衔铁的自身重力。
吸力特性与反力特性间的配合关系:电磁机构欲使衔铁吸合,在整个吸合过程中,吸力都必须大于反力;反之,则反力必须大于吸力。
2、单相交流电磁机构为什么要设置短路环,它的作用是什么?三相交流电磁铁是否装设短路环?
单相交流电磁机构在工作中,衔铁始终受到反作用弹簧、触头弹簧等反作用力Fr的作用。尽管电磁吸力的平均值F0大于Fr,但在某些时候仍将出现Fat小于Fr。当Fat小于Fr时,衔铁开始释放;当Fat大于Fr时,衔铁又被吸合,如此周而复始,从而使衔铁产生振动,发出噪声。
短路环把铁心中的磁通分为两部分,即不穿过短路环的φ1和穿过短路环的φ2,且φ2滞后φ1,使合成吸力大于反作用力,从而消除了振动和噪声。
三相交流电磁铁不需要装设短路环。原因是三相交流电流之间的相位相差120°,其电流不会出现同时为0的情况,从而使合成的电磁吸力始终大于反作用力。
3、从结构特征如何区分交流、直流电磁机构?
电磁机构的主要结构有:电磁机构(电磁线圈,铁心和衔铁)、触点系统(主触点和辅助触点)、灭弧系统、其他部分(包括弹簧,传动机构,接线柱及外壳)。
交流电磁机构和直流电磁机构的工作原理基本相同,从吸引线圈的外型和结构就可以区分交流接触器和直流接触器。
4、交流电磁线圈通电后,衔铁长时间被卡不能吸合,会产生什么后果?
交流电磁线圈通电后,衔铁长时间被卡不能吸合,相当于磁路气隙很大,空气的磁导率是很小的,所以磁路磁阻会很大,磁通量很小,自感电动势就小,(也可理解为感抗很小),在外加电压不变时,势必电流过大,时间一长线圈就会烧毁。
5、交流电磁线圈误接入直流电源,直流电磁线圈误接入交流电源,会发生什么问题?为什么?
交流电磁线圈误接入直流电源,衔铁与铁心不能吸合,因为通入直流时线圈不能产生足够的磁势,从而衔铁不能获得足够的电磁力,进而不能吸合。
直流电磁线圈误接入交流电源,由于电流过大,线圈铁心发热,将使其过热而烧坏。
6、线圈电压为220V的交流接触器,误接到380V电源会什么问题?为什么?交流接触器不能串联使用, 既使外加电压是两个线圈额定电压之和,也是不允许的。因为每个线圈上所分配到的电压与线圈阻抗成正比,而两个电器的动作总是有先有后,不可能同时吸合。假如一个接触器先吸合,则其磁路闭合,线圈电感显著增加,因而在该线圈上的电压降也相应增大,使另一个接触器的线圈电压达不到动作电压,从而使工作气隙δ一直很大,由于交流电磁铁的线圈电流I与工作气隙δ成反比,将造成线圈过热而烧毁cosφ 0.88)、△连接的三相笼型异步电动机选择接触器、热继电器和熔断器。
4kW三相电动机额定电流I P/ √3Ucosφ 4000/ √3×380×0.88 2200/527 6.906A
熔断器额定电流A,参考型号-15A,(1.5-2.5)IN
接触器额定电流1A,参考型号CJ-10
热继电器额定电流A,参考型号JR-20/3
第二章 继电接触器控制系统的基本电路作业
P74页的第3、4、5、9、12题
3、分析如图2-50所示线路中,哪种线路能实现电动机正常运行和停止?哪种不能?为什么?
4、试采用按钮、刀开关、接触器和中间继电器,画出异步电动机点动、连续运行的混合控制电路。
5、试设计用按钮和接触器控制异步电动机的启动和停止,用组合开关选择电动机旋转方向的控制线路(包括主电路、控制电路和必要的保护环节)
9、试设计电气控制线路,要求:第一台电动机启动10s后,第二台电动机自行启动,运行5s后,第一台电动机停止,同时使第三台电动机自行启动,再运行15s,电动机全部停止。
补充作业:
1、M1和M2均为三相笼型异步电动机,可直接启动,按下列要求设计主电路和控制电路:
(1)M1先启动,经一段时间后M2自行启动;
(2)M2启动后,M1立即停车;
(3)M2能单独停车;
(4)M1和M2均能点动。
2、设计一小车运行控制线路,小车由
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