汽车性能检测B卷.docVIP

班级 姓名 学号 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密┄┄┄┄┄┄┄┄┄封┄┄┄┄┄┄┄┄┄线┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 密 封 线 内 不 得 答 题 ______- 学年第二学期《汽车性能检测技术实训》 期末理论题B卷 题号 一 二 三 总分 得分 一、 选择题（共30分，每题1分） 1、汽车修理质量的评价指标（ ） A. 动力性能、燃料经济性 B. 滑行性能、制动性能、转向性能 C. 汽车的噪声与排放污染 D. 以上全是 2、关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（ ） A. 水温传感器故障 B. 进气温度传感器故障 C. 转速传感器故障 D. 都有可能 3、电控发动机起动困难的原因，甲说可能是水温传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（ ） A. 甲对乙错 B. 甲错乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙都错 4、关于电控发动机起动困难的原因，甲说可能是氧传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（ ） A. 甲对乙错 B. 甲错乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙都错 5、下列故障最可能会引起发动机过热的是（ ） A. 水泵皮带太紧 B. 水泵泵水能力不足 C. 百叶窗损坏 D. 风扇离合器结合太早 6、下列哪些故障不可能引起发动机过热（ ） A. 水泵皮带轮打滑 B. 冷却水量不足 C. 冷却水管脏堵 D. 喷油量过少 7、发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个正确？（ ） A. 320欧姆 B. 1.5千欧 C. 45欧姆 D. 0.3兆欧 8、以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（ ） A. 随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高 B. 随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出端电阻值升高 C. 节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU D. 电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号 9、以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进人闭环控制的条件？（ ） A. 发动机冷却液达到一定温度 B. 氧传感器信号必须正常 C. 节气门全开 D. 节气门中等开度 10、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（ ） A. 断开燃油蒸发炭罐管路 B. 将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 C. 在将燃油压力表连接到电喷系统上以前，先将管路中的燃油压力卸掉 D. 拆下燃油电喷系统上的燃油管 11、在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影啦最大的传感器是（ ）。 A. 空气流量传感器 B. 进气歧管绝对压力传感器 C. 氧传感器 D. 发动机冷却液温度传感器 12、使用普通的12V试灯，可以用来检测（ ）。 A. 安全气囊电路 B. 汽车计算机电路 C. 氮气灯电路 D. 风扇电路 13、一般的进气温度传感器是使用以下哪种材料？（ ） A. NTC电阻 B. PTC电阻 C. 功率电阻丝 D. 热电耦 14、以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？（ ） A. 从燃油箱蒸发的燃油蒸气，被排出到活性炭罐内 B. 发动机在怠速及中速运行时燃油蒸气被从炭罐吸到进气歧管 C. 发动机高速运行时燃油蒸气被从炭罐吸到进气歧管 D. 蒸气中的液体燃油被送回油箱 15、电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常地运行。可能的原因是（ ）。 A. EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态 B. EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏 C. EGR真空电磁阀电路可能断路 D. EGR真空电磁阀关闭不严 16、发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（ ）。 A. 怠速时发动机熄火 B. 发动机加速缓慢 C. 发动机喘振 D. 燃油压力上升 17、以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象？（ ） A. 爆震传感器故障 B. 冷却液温度传感器故障 C. 空气流量计故障 D. 进气温度传感器故障 18、如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？（ ） A. 发动机在加速时会喘气 B. 发动机在加速时会回火 C. 怠速喘振 D. NO排放量增加 19、某汽油发动机汽车的发动机性能差，怀疑是油泵损坏，以下哪项做法错误？（ ） A. 测试燃油压力 B. 用水做试验，测量油泵的流量 C. 拆下油泵检查它 D. 检查油泵的滤网及油箱的清洁情况 20、怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（ ）。 A. 油泵泄压阀卡死在关闭位置 B. 油压调节器真空管脱落 C. 油压调节器弹簧变软 D. 回