汽车金融业务开展情况(惠州).docVIP

惠州地区汽车金融业务开展情况 一、惠州地区汽车行业情况 （一）汽车零部件行业 惠州市汽车及零部件产业通过多年发展已初具规模，涌现出一批市场竞争能力强、发展前景好的企业和产品。目前，惠州市汽车行业有德赛汽车电子、华阳集团、普利司通、住友电工、东风本田、东风易进、乐金、比亚迪、亿纬锂能等骨干企业，年销售额超亿元汽车零部件企业有19家，惠州市已成为全国最大的汽车音响、车载电子产业生产基地，汽车产业已成为惠州的潜力支柱产业之一。 惠州市的汽车零部件企业主要分布在大亚湾经济技术开发区、惠州仲恺高新技术产业开发区和惠州工业园区，入驻有本田、住友电工、西门子、乐金、双叶、普利司通、日产、蒂森-克虏伯等世界五百强企业，在德赛、华阳、比亚迪、亿纬锂能等具有领先技术的大型企业集团的龙头带动下，逐步形成效率较高、配合较紧密的汽车零部件生产基地，对周边区域产生辐射效应，区域影响力逐步增强。尤其是汽车线束、车载电子、发动机零部件、汽车轮胎等方面，惠州市企业已经具有行业尖端水平和领先规模，车联网及应用创新产业基地正逐步建成。 车载电子产销量全国最大。国内最主要的车载电子制造供应商云集惠州，除LG、西门子等汽车音响制造企业外，还有华阳多媒体电子、华阳通用电子、德赛汽车电子等本地主要车载电子制造企业。惠州车载电子产品涵盖了从低端、中高端到高端的各种类型，为国内外著名汽车集团的多种不同档次车型配套，在国内外车载电子的市场竞争中脱颖而出，成为全国最大的车载电子生产基地。 发动机零部件生产势头强劲。惠州市汽车发动机零部件生产以东风本田汽车零部件有限公司为领头企业，总产能达48万台（套），是本田在东南亚最大的零部件生产基地。世界最大橡胶生产商普利司通公司投资3亿美元的大轮胎项目已落户惠州市，年产子午线轮胎达182万条。 车联网及应用创新产业基地逐步建成。华阳集团投资1.2亿元建设的车联网应用支撑平台关键产品的研发及产业化、德赛集团投资5000万元建设的车联网服务平台研发及商业化运营，将为车联网应用企业和个人提供优质服务，为物联网产业、汽车电子产业、现代服务业的发展提供重要支持。 汽车线束生产居全国前列。目前在惠州从事线束生产的企业有东风众科、住润电装、金山电装、住电电装、住成电装、津惠等公司。生产的线束产品主要为丰田、本田、日产、长风猎豹和三菱等多个汽车品牌配套，销售总收入超过30亿元。 （二）整车制造行业 整车生产集中在惠东和博罗两县。　　《惠州市战略性新兴产业发展“十二五”规划》明确布局了新能源汽车产业。惠州的新能源汽车产业大致分为整车生产、关键零配件、动力电池和配套设施四大部分。整车生产集中在惠东和博罗，如惠东京兰动力电动公交车计划投资55亿元，年产公交车6000台，动力电池及控制系统3万台套；博罗将依托国红电动客车等电动汽车项目，积极培育和引进其它电动客车技术与产品。锂电池生产及管理系统主要依托仲恺高新区的TCL电池、德赛电池、亿纬锂能和惠城的超霸电池，惠东也在积极开发动力电池项目。大亚湾积极研发生产铁电池，为比亚迪汽车配套生产动力电池。博罗在开展国红电动客车项目的同时，加快建设新能源汽车产业基地，力争形成新能源汽车开发、生产、销售、配套、运输等一条龙服务优势。 （三）汽车经销商行业 惠州地区大型汽车经销商集中在河南岸汽车大市场、金山汽车城、振业汽车城（在建，代理欧美汽车）。 二、汽车行业客户营销情况 通过各类营销渠道，对德赛汽车电子、德赛电池、华阳集团、东风众科、住润电装、金山电装、住电电装、住成电装、津惠、乐金、比亚迪、亿纬锂能等公司进行了一定程度营销，德赛汽车电子、德赛电池在我行办理了授信业务，但支用额度不大。有集团统筹安排的原因，也有产品的原因。 三、经营中遇到的困难和问题 （一）难切入。以传统授信作为手段营销此类客户已难以取得在效，因为各家金融机构对此类客户都给予了充足的授信额度，总授信过度是一定存在的。提高营销层次可以是一个切入点。 （二）规模大、收益低。此类客户业务量大、财务管理规范、贸易融资产品接受程度高，但对收益较为看重，银行对此类客户经营较难取得效益，更多时候是赚取规模。 四、需要总行政策支持和资源配套 （一）营销支持 此类客户总部较为集权，展开总部营销效果会较好。 （二）政策支持 协调业务部门、风险部门、运营部门，围绕汽车厂商核心企业设计可操作性产品，对上下游客户实行名单制管理。 （三）资源配套 结合各地金融同业情况，对客户进行资源配置，使分支机构在价格上处于当地同业水平。 惠州支行 2013-8-22