车辆出租管理信息统实习报告.docVIP

本科毕业设计 论文 实习报告 题目： 车辆出租管理信息系统 ――在芜湖公交集团有限公司芜湖市交通局芜湖公交集团有限公司芜湖市交通局芜湖公交集团有限公司芜湖市交通局芜湖公交集团有限公司芜湖市公共交通集团有限责任公司为芜湖市人民政府出资组建的国有独资公司，是经营政府授权范围内国有资产经营企业法人，行使集团公司范围内国有资产出资者职能，以全资、控股的形式从事资产经营和相关的经营活动。2010年元月10日芜湖公交行政隶属关系由住建委划归市交运局，2010年4月2日，经芜湖市人民政府同意，芜湖市公共交通集团有限责任公司挂牌成立。　　芜湖市公共交通集团有限责任公司实行两级管理、一级核算。内设9个机关职能部室：办公室、财务部、人力资源部、营运安全部、机务技术部、场站管理部、党群工作部、治安保卫部、信息管理中心。下辖9个二级单位：一分公司、二分公司、三分公司、福运公司（控股子公司，与运泰集团合资），机务公司、能源公司、驾训公司、广告公司、旅游公司。2009年全年客运量1.56亿人次。截止2010年5月，拥有公交营运线路68条，线路长度1042公里；出租车627台。公交停调车场23处，总面积227.7亩。在册职工近2560人。注册资本为8000万元。经营范围包括：城市客运、车辆修理、出租车经营；成品油、天然气的供应、汽车驾驶员培训、广告、旅游等。 芜湖市交通局芜湖市交通局是芜湖市人民政府主管全市交通行业的职能部门。其主要职责是贯彻执行国家及省关于交通行业发展战略、交通规章，并组织实施、监督执行；承担全市交通基础设施的建设、养护和管理，检查、监督交通建设工程质量，组织重点交通工程建设的实施；负责全市交通行业管理和运输组织，管理、指导城乡客、货运输的衔接协调工作，负责全市道路货物运输包括集装箱和危险品运输、旅客运输、城市出租车、汽车维修、汽车综合性能检测、汽车驾驶学校、汽车驾驶员和汽车修理工培训、汽车站场等行业管理；负责全市交通规费征收、稽查和路桥收费站的管理，并按照国家关于运价分级管理的原则，会同物价部门核定审批运价和行业收费标准。同时，交通局还负责指导全市交通部门的体制改革和引导交通运输行业优化结构、协调发展，落实交通行业科技政策，推进行业技术进步，负责培育和管理全市公路交通运输市场和交通基础设施建设市场，负责市政府、芜湖军分区交通战备领导小组办公室的工作。 芜湖市交通局下辖市公路管理局、公路运输管理处、地方公路管理处，市交通投资公司，业务指导市辖三县四区交通局（办）开展工作。2003年以来，市交通局紧紧围绕社会经济发展需求，紧抓机遇，加大投入，全面推进交通基础设施建设，加强交通行业管理。为将我市早日建成现代化区域性交通枢纽城市，努力为全市人民营造一个便捷、高效、有序的交通环境，开始全面实施公路建设四大工程。即高速公路的主通道工程、国省道干线公路的路网改造工程、市区至三县的快速通道工程、农村公路的通达工程。 汽车租赁业被称为朝阳产业，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。 将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司，而把主要财力和精力放在自己的主业上，这是当今国际跨国公司流行的做法。据统计，一年下来，像桑塔纳2000这样的普通车，购车要比租车多花费10000元修理费，即以租车代替买车，成本就可以下降3成。另外，租车还为企业节省一笔管理成本，其根本原因在于对企业管理上成本可控理念认可——采用租赁，随时可以调整开支，风险小，灵活性强，是降低成本的最好办法。那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。 中国汽车租赁业于1989年起源于北京，进入2001年前后，掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰，从此，国内汽车租赁行业有了长足的发展，从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务，发展到了中小城市、乃至县镇。 截至2006年底，中国13个中心城市，共有汽车租赁公司787家，租赁汽车44864辆，租赁站点446个，从业人员14682人，营业额20亿元。 2007年，中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展，各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现，国内汽车租赁市场到2007年已拥有2000多家租赁企业，汽车租赁市场供租赁车接近10万辆，营业额近100亿元。虽然其发展速度比西方汽车租赁行业创始之初要快得多，但中国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，绝大多数企业规模很小。 截至2008年6月底，中国13个中心城市的汽车租赁企业有800多家，但运营车辆仅4.5万辆，其中80%的企业运营车辆不足50辆