柴油在中国如何行不通.doc.docVIP

柴油车在中国真的行不通吗 3.0TDI V6就否定了这一说法，这些柴油车卖得挺好的，但在整个中国乘用车市场，柴油车比汽油车卖的数量要小得很多，甚至在每月、每年的销售统计中，很少涉及柴油车的数据统计。 路虎揽胜运动3.0TDV6 ? ? ????? 在中国，柴油机在SUV上表现突出，柴油SUV销量增长率较高，其原因主要是柴油车省油、动力强。柴油发动机省油，低速高扭矩，爬坡动力性能好，在大排量车中能更好体现柴油车优势。买这些SUV的车主，都是山区、郊区等有企业，或喜欢越野一族的。汽油SUV“油老虎”形象已在人们心中根深蒂固，而柴油SUV能降低油耗。随着柴油发动机技术的不断提升，柴油SUV很有市场。但除了SUV外，其它车型的柴油车不会这么乐观。 一、观念陈旧？ 长期以来，由于当时柴油车技术水平不高，排气管出来的浓烟滚滚的，给人造成柴油车是低档车的感觉，而且噪声大，没汽油车舒服，价格还高于汽油车，拿捷达SDI柴油车来说，要比汽油车贵了几大千。 一般来说，柴油车比同排量汽油车省油、动力强，捷达SDI柴油车曾作为部分城市的出租车也是有这方面道理的。 2008北京奥运会前，德国大众、法国PSA等欧洲车企与中国合资伙伴一起力图在中国打开柴油轿车市场，但是阻力重重，无功而返，因为中国“两大油”无法提供达到国际标准（欧Ⅳ）的清洁柴油，北京等大城市的环保部门以颗粒物排放不达标为由，在2