涡轮风扇发动机从前至后.docVIP

冷转：不喷油，不点火，仅由启动机带转。 假启动：只供油，不点火，启动机带转到一定转速。 启动：发动机从静止状态到慢车转速的过程。 涡轮风扇发动机从前至后：进气道，风扇，压气机，燃烧室，涡轮和尾喷管。 高压涡轮的冷却方式：对流冷却，冲击冷却和气膜冷却（最有效）。 民用航空器采用轴流式压气机，由转子、定子和后隔框组成。 涡轮风扇发动机外涵道从前往后：前整流罩，风扇整流罩，风扇反推整流罩，机芯整流罩和排气喷管。 泵的分类：柱塞泵，齿轮泵，离心泵。 柱塞泵由转子，柱塞，弹簧，斜盘，分油盘和壳体组成。 柱塞泵工作原理： 发动机工作时，带动转子发生转动，由于斜盘和弹簧力的共同作用使柱塞在柱塞孔内往复运动。 油泵内部存在泄漏损失和填充损失。 泄漏损失：油泵由于内部漏油而减少一部分供油量。其原因：油泵内存在压力差。其措施：精加工各部件，减少各间隙；使转子室内压力提高；严格保持燃油清洁。 填充损失：油泵在吸油时空出的空间没有完全被燃油充满而减少的一部分供油量。其原因：进口油压低，柱塞孔中存在有害空间。其措施：保持进口压力不要过低；对油箱增压；在进口处设置低压油泵。 注油效率 实际供油量/理论供油量 理论供油量-泄漏损失-填充损失/理论供油量 齿轮泵的组成：主动齿轮，被动齿轮和壳体。 齿轮泵的工作原理：低压油充满齿轮空间，两个齿轮的齿渐脱开，齿间逐渐空出，吸入油液，随齿轮转动，油被带到出口处，两齿啮合