浅析一种涂装污处理工艺090316.doc

浅析一种涂装污水处理工艺 李 亚 奇瑞汽车股份有限公司 邮编：241009 【摘 要】现代汽车涂装工艺发展很快，其规模越来越大，汽车及构件前处理主要由脱脂、、表调、磷化、水洗等工序组成，后续工艺为电泳、中涂、面漆等，因此在严格执行国家相关法律法规的前提下，采取合适的处理方法，达到排放标准，以最低的投入达到最大的效果是设计污水处理系统的原则。本文将浅析一种涂装污水处理工艺，供同行参考。 【关键词】两级物化 破乳 氧化分解 一、设计主要依据： 1.中华人民共和国国务院（1998）第253号令《建设项目环境保护条例》 2.（87）国环字第002号文附件《建设项目环境保护设计规定》； 3.《建设项目竣工环境保护验收管理办法》 4.《建设项目竣工验收监测技术要求》 5.《污水处理设施环境保护监督管理办法》 6.《污水综合排放标准》（GB8978-96）的一类污染物标准和二类污染物三级标准 7.《工业企业设计卫生标准》 二、涂装车间主要产污环节简述： 脱脂工艺是在酸或碱及表面活性剂的作用下，产生水解反应，脱除金属构件表面的油脂、金属切削液、板材冲压脱膜油等物质。其废水主要产生环节为清洗水和清槽时的高浓度脱脂槽液，主要污染物为动植物油、表面活性剂、磷酸盐及各类酸、碱溶液等。 表调和磷化废水是前处理的主要废水，金属在磷酸二氢锌溶液中，在晶化核的作用下，形成磷化膜沉积，以达到防腐和增加油漆附着力的目的。废水为清洗水和槽液清槽废水，主要污染物为表面活性剂，PO43-、Zn2+、Mn2+、Ni2+、Fe2+、Fe3+及各类有机添加剂等，其特征为pH值偏低，CODcr、BOD5高、可生化性差。 电泳废水主要来自于电泳后冲洗工艺，当前汽车工业中常用阴极电泳工艺，电泳槽中主要原料为树脂、颜料、溶剂等，电泳后冲洗水通常经过超滤系统处理，以回收利用。同样电泳槽经一段时间运行后，需倒槽清理，槽底沉积物和清洗水需集中排放。 油漆废水为喷漆室漆雾处理废水，主要污染物为树脂、颜料、有机溶剂和其他添加剂，这类废水通常不溢流排放，循环使用，适时添加漆雾凝聚剂和絮凝剂，以破坏废水中的油漆粘性，使其凝聚成较大颗粒，从而方便去除。该废水经一段时间循环后需定期排放，主要污染物为表面活性剂、石油类物质和悬浮物及其它添加物等。 三、污水处理工艺选择 1、各类槽液清洗水及喷漆废水的处理 各类槽液清洗水及喷漆废水污染物浓度高，CODcr贡献值大，具有很高的冲击负荷，如不能对其进行有效治理，将会对后续废水治理形成严重干扰，影响出水水质。对高浓度涂装废水采用F试剂（H2O2+FeSO4）对其进行预处理，使其中的有机物氧化分解，。 Fenton试剂具有很强的氧化能力，当pH值低时（控制在3左右），H2O2被Fe2+催化分解生成羟基自由基（OH），并引发更多的其他自由基，从而引发一系列的链反应。通过具有极强的氧化能力OH)与有机物的反应，使废水中的难降解有机物氧化有机物C—C键断裂，最终分解成H2O、CO2等，使降低。羟基自由基（OH）发生偶合，改变其电子云密度和结构，形成分子量不太大的中间产物，从而改变它们的溶解性和混凝沉淀性。Fe2+被氧化生成FeOH)3在一定酸度下以胶体形态存在，具有凝聚、吸附性能，还可除去水中部分悬浮物和杂质。酸化破乳处理，将pH调至23，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，脂肪酸不溶于水而溶于油，从而废破乳析油。酸使废中的分解而失去，。 a2+=Ca3（PO4）2↓ 3PO3-4+5Ca2++OH-=Ca（PO4）3 OH↓ 5、有机污染物的去除 涂装清洗废水含有大量的添加剂和部分溶剂，其污染物大都为高分子有机物，虽然CODcr值较高，但可生化性并不好。有机污染物的去除方法很多，在涂装废水处理中常用A/O工艺进行处理，物化混凝同样可以取得较好去除效果，故本污水处理采用两级物化，即能保证出水达到国家三级排放标准。 四、工艺流程 流程图如下所示：  工艺流程说明： 1、 间歇排放废水处理系统 本系统将间歇排放污水和连续排放污水分开收集，设有间歇排放高浓度废液收集池，脱脂机械加工切削液、车间地面冲洗水，电泳、喷漆废液，磷化废液分别设有三个贮存池单独存放，这三个贮存池亦可作为应急事故排放池使用。鉴于这类废液污染物浓度高，需作预处理才能保证废水处理的最终效果。本系统对含油废水作酸化破乳，脱油预处理；对污染物浓度很高的电泳废液作Fenton法预处理以降低有机污染物浓度；对磷化废液在化学破乳后调节pH，以去除各类重金属和磷酸盐；对喷漆废液进行无机混凝预处理。间歇排放废水经泵提升均匀打进各废水贮池，经预处理后排入调节池。工艺流程如下： 电泳废液→pH调节→Fenton反应 喷漆废液→pH调节→混凝反应 磷化废液→化学破乳→混凝反应