发动机电控技术题集.docVIP

第一题 填空题（每题1.5分，共30分） 电控燃油喷射系统用英文表示为__ EFI __________，怠速控制系统用英文表示为_____ ISC ______。 电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__D___和__L__型两种。 发动机电控系统主要由 信号输入装置千欧hao ，点火提前角可适当 jiada 。 18 卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为 反光镜式 、 超声波式 。 19 在发动机 启动 、 全负荷 、 怠速 和 暖机 等工况下，EGR系统停止工作。 20转子分配泵式柴油机燃油供给系统的供油正时靠 供油正式活塞 控制。 第二题 单项选择题（每题1分，共15分）EFI ISC 丰田车系怠速步进电动机的工作范围为（ d ）个步进级。 （A）0～150 （B）0～215 （C）0～175 （D）0～125 启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（ d ）。 （A）持续运转 （B）不运转 （C）运转10s后停止（D）运转2-3s后停止 某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（ b ） （A）电动汽油泵的电刷接触不良 （B）回油管堵塞 （C）汽油压力调节器密封不严 （D）以上都正确 丰田车系采用人工读取故障码时，用专用跨接线短接故障诊断座上的（ b ）端子，将点火开关打开，不启动发动机，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 （A）TE1与EP （B）TE1与E1 （C）VF1与E1 （D）TC与E1 广州本田轿车诊断座位于（ b ）。 （A）仪表盘下方 （B）右前避振器内侧 （C）发动机舱 （D）点烟器后方 废气再循环（EGR）的作用是抑制 c 的产生。 （A）HC （B）CO （C）NOx （D）有害气体 进气谐波增压系统（ACIS）通过改变 b 达到进气增压效果。 （A）进气通道截面积 （B）压力波传播路线长度 （C）废气流动路线 （D）进气管长度 带燃油泵开关的空气流量计是（ a ）。 （A）叶片式空气流量计 （B）热膜式空气流量计 （C）卡门旋涡式 日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（ a ）。 （A）实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角 （B）实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数 （C）实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角 （D）实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数 发动机工作时，ECU根据发动机（ d ）信号确定最佳闭合角。 （A）转速信号 （B）电源电压 （C）冷却液温度 （D）A和B 测试尾气时必须把分析仪的采样管插排气管至少 d （A）10cm （B）20cm （C）30cm （D）40cm OBDⅡ的永久正电压端子为 b 号端子 （A）4（B）5（C）7（D）16 点火闭合角主要是由ECU通过控制 b 加以控制的。 通电电流 （B）通电时间 （C）通电电压 （D）通电速度 凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（ c ）曲轴转角。 （A）180° （B）90° （C）270° （D）360° 进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？ （A）断开燃油蒸发罐管路 （B）将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 （C）在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉 （D）拆下燃油机（分配器）上的燃油管 第三题 判断题（每题1分，共15分）1（√）2（√）3（×）4（×）5（×）6（√）7（√）8（×）9（√） 10（×）11（√）12（√）13（×）14（√）15（×） 空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（ y ） ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（ y ） 内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。（ n ） 有故障码存在说明发动机系统一定存在故障。（ n 没清零 三元催化转化器 第五题 简答题（每题5分，共25分） 简述加热型氧传感器的检测？ 简述发动机不能起动，有着火征兆的故障排除步骤？ 3 如下图所示，简述丰田LS400轿车燃油泵控制电路原理？ 4如图简述进气压力传感器的检测？ 5如图简述电控点火系统不点火的故障诊断与检修 第一题 填空题（每题1.5分，共30分） 题 填空题（每题1.5分，共30分） EFI ISC D，L 信号输入装置，ECU，执行器 喷油正时，点火正时 点火提前角 增大，减小 转速，负荷 16-25KΩ 同时喷射，分组喷射