安全规程专家解第八章2.docVIP

第八章 运输、提升和空气压缩机 第一节 平巷和倾斜井巷运输 第三百四十七条 瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定： （一）低瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。 （二）在高瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守下列规定： 1．沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护； 2．有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中； 3．采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器； 4．架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。 （三）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 （四）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 （五）煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 【解读】 本条是关于在瓦斯矿井中使用机车运输的规定。 在不同的瓦斯（高、低瓦斯）矿井和不同的运输巷道，瓦斯危险程度不同，规定出“可使用”、“应使用”、“必须使用”的不同型式的运输机车。 (1)低瓦斯（瓦斯相对涌出量小于或等于10m3/t，而且绝对涌出量小于或等于40m3/min）矿井的全风压通风（用矿井主要通风机通风，不是局部通风）进风的主要运输巷道内（指运输大巷、运输石门或主要平巷），可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护，因架线电机车的集电器与架线之间摩擦，经常有较大的火花发生。 (2)在高瓦斯矿井（矿井的相对涌出量大于10 m3/t，或矿井绝对瓦斯涌出量大于40m3/min）全风压通风的主要运输巷道内，在瓦斯（高、低瓦斯）矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 (3)掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 (4)煤（岩）与瓦斯突出矿井或瓦斯喷出区域中，在全风压通风的主要风巷内，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 在高瓦斯矿井全风压通风进风的主要运输巷道内，当沿煤层或穿过煤层的巷道是砌碹或锚喷支护时，可以使用架线电机车，但有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流不得进入有架线的巷道中；必须使用炭素滑板或其他能减小火花的集电器，而且架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。 1975年8月4日，某矿二水平在揭开煤层爆破时，发生了煤与瓦斯突出，突出瓦斯44万m3，当突出的瓦斯逆风流冲到一水平后，一水平的架线电机车正在运行中，集电器滑动产生火花，引起瓦斯爆炸，死亡63人，受伤55人。 第三百四十八条 机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 【解读】 本条是关于机车司机在开车和停车时必须遵守的个人行为准则的规定。 行车信号是对机车行驶或停止的指令，也是行人确定自己行走或躲避的依据，按照信号行驶，能使同一轨道不同方向行驶的车辆避免相遇和相撞；能使同一轨道同向行驶的车辆避免追尾；还能避免车辆在弯道行驶，由于视线受阻而出现的意外；又能避免由石门驶出的车辆与直线行驶的机车相撞。因此，按信号指令行车，是机车司机必须严格遵守的个人行为准则。 开车前发出开车信号，是向附近行人、车辆的一种警示，预示该车即将起动运行，有关行人、车辆必须迅速判断出自己所处位置、环境及与即将起动运行的机车之间的利害关系，决定出自己必须立即采取的行动，避免机车运行后对自己造成危害。 机车在运行中，严禁司机将头或身体的其他部分探出车外，是对司机自身安全的一种保护。当司机身体的任何部位超出机车空间范围，都存在与来往车辆，巷道中吊挂的风、水管线、电缆、锚栓等巷壁突出部分碰撞的危险。 司机离开座位后，在机车无人控制的情况下，必须切断电源，取下控制器把手，扳紧车闸，以防机车自动滑行和避免他人随意开动机车；不得关闭车灯，这是向周围环境发出此处有机车存在的信号，以引起行车和行人的注意，避免发生意外。 1984年4月11日，某矿+350m水平大巷，司机拉车进入中间车场后，将控制器手把置于零位减速滑行，以便等候跟车工扳完道岔跟上来，这时司机将头探出车外，向后瞭望跟车工，被道旁距机车160mm的支柱碰伤并掉出车外，摔倒在地上。 1986年12月24日，某矿二水平运输大巷，司机下车扳道岔时未把控制器置于零位，也未施闸，待扳完道岔，左脚尚未从道心抬起时，滑行的列车将司机拖倒压死。 第三百四十九条 必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。 机车的闸、灯、警铃(喇叭)