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故障处理 1）、储罐压力过高 a． 储罐压力表失灵—— 更换压力表 b． 储罐充装时槽车增压太高——槽车及时泄压 c． 储罐自增压器入口阀门关闭不严——将阀门关闭严实 d． 储罐保冷性能下降——与储罐制造厂家联系 2）、 罐体出现冒汗结霜现象 a． 储罐真空度受到破坏——与储罐制造厂家联系 b． 储罐绝热性能的故障——与储罐制造厂家联系 3）、 安全阀起跳 a． LNG 储罐安全阀起跳——及时手动放空、加速泄压，分析储罐超压原因并及时处理。 b． 管路安全阀起跳——及时打开管线上下游阀门、平衡压力。 △注意:问题处理完毕，建议从新调校安全阀，关闭安全阀根部阀，拆下安全阀，送安全阀至责能部门校验，校验合格后将安全阀装上，打开安全阀根部阀。 4）、低温部位法兰发生泄漏处理 将泄漏的法兰进行紧固，若紧不住还会泄漏则关闭该泄漏法兰的上下游阀门，泄压且温度升至常温后更换垫片，重新紧固后试压,直到不泄漏为止。 5）、低温阀门泄漏处理 低温阀门内漏是阀门密封面损坏， 由于低温阀门是软密封结构， 可以先用扳手加力紧， 若仍泄漏则需更换聚四氟密封垫片。若仍是泄漏则可能是阀座损坏，需更换阀门。 低温阀门外漏分阀体法兰泄漏和阀杆填料泄漏两种，一般采用紧固的方法处理或者更换填料。若在生产或卸液当中阀杆出现泄漏现象，应先用热水浇灌于泄漏处，使阀杆结霜的冰块隔化，再关闭阀门，紧固阀杆螺帽。如还会泄漏就用冷水浇灌，让其结冰堵住泄漏口。待阀杆上的霜融化后观察是否有泄漏现象。 6）、气动阀门打不开 检查氮气压力是否低于0.4Mpa , 压力不足需调整压力,一般为0.5-0.6Mpa;或更换氮气钢瓶 操作注意事项 1） 处理LNG 时必须戴上防护镜和聚乙烯或皮质手套，若蒸汽浓度较高，必须带上呼吸装置。 2 发生大的泄漏，立即关断上游阀门，现场泡沫覆盖，并及时拨打119，应避免与LNG 接触，并设法控制LNG 的蒸发。 3 失火时使用高浓度泡沫灭火剂灭火，LNG 大量泄漏时严禁用水直接灭火。 4 操作人员必须穿戴好老保用品。 5 装置区内的阀门管线，特别是低温管线严禁踩踏。 6 低温阀门操作应缓慢进行。 7 两低温阀门中间段管线未设置安全放空阀时，两阀门严禁同时关闭。 8 进入操作区后应注意防滑。 9 低温管线距离LNG 储罐最近的阀门一般为常开阀门，第二阀门为经常性操作阀门。 10 任何情况下，严禁水份、油份、机械杂质进入管路，以免堵塞管路。 11 严禁敲打或用火烘烤冷冻部位，也不得用水喷淋，应避免用热气加热解冻。 12 卸车操作时应注意保护低温软管，避免踩踏。 13 装置区内自动调节阀门和仪表严禁随便调整。 14 卸车时，应注意车辆移动，以免拉断软管，造成大量LNG 泄漏。 15 巡查时注意比对现场一次仪表与二次仪表有无重大误差 16 操作区内严禁闲杂人等进入。 郑州20吨天然气罐车撞击起火，司机副驾被烧伤 北京三环路天然气管道挖断燃烧3小时 中关村南三街拆迁工地挖土机钻破管道；燃烧持续3个多小时，无人员伤亡 　　10.16傍晚约6时，北京中关村南三街一处拆迁工地，地下燃气管道被一辆挖土机钻破起火，火苗蹿至2米多高，持续3个多小时，火势于昨晚10时被控制，事故未造成人员伤亡。 　　昨晚9时，火光映红了停在拆迁工地外的五六辆消防车，十多名身穿“gas救援”标志服装的燃气工人围在火堆前，等待阀门关闭。 　　“当时我在路边乘凉，突然听到一声巨响，接着冲出一道火光，发出沙沙响声，火苗越冲越高，最高时有两米多。”工地边一小卖部老板说。 　　据一名工人介绍，当时他们正在工地内用挖土机钻土，突然发现有气体泄漏出来，他们闻到是煤气，便马上停止作业往外跑，同时向工地负责人报告，工地负责人随后报警。 　　由于火点旁边只有钢筋、石块，火势没有扩散。但燃气持续泄漏，火势在持续。 　　几分钟后，海淀消防、北京燃气集团、公安等部门陆续赶到。据救援人员说，由于一直没有找到燃气管道的阀门，所以各部门均处于待命状态。 　　据介绍，该拆迁工地前几日刚刚开工，拆迁工人以及现场救援人员均表示不了解此项目具体情况。 　　燃气集团工作人员说，大火一直处于稳定燃烧状态，破裂的管线属一条支线，对附近小区居民家的供气没有影响。 　　昨晚约10时，燃气管道阀门关闭后，消防员用水枪将余火扑灭，无人员伤亡。 天然气管道泄漏，襄樊消防疏散1000余人 沈阳一活鱼馆燃气胶管泄漏爆炸 * 总结：安全是每个人共同 * * 总结：安全是每个人共同分享的 责任！ 永远记住： 以人为本！！ 安全第一！！ 安全靠我们自己！！ 谢谢大家！！ * 六、预冷前准备工作 1 检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。 2 确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。 3 打开所有安全阀根部