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无碳小车结构设计告第六组
PAGE
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2010全国大学生工程训练综合能力竞赛
结构设计报告
总页
第页
编号:
产品名称
驱动轮
生产纲领
件/年
零件名称
生产批量
件/月
一、设计概述
作品取名铝娃,
作品创意:
1.运用空间四连杆机构实现转向功能。
2转向轮上安装自制刻度盘便于调节。
3.驱动轮采用差速结构,保证转向时小车不侧翻。
4.使用锥形绕线轮,实现小车的匀速运动。
5优化各零件布局,降低小车重心。
6.三根立杆防止小车运行中重块摆动。
二、设计思路和方案
1.基本结构
A.小车以铝板做的底板为主体,上面安装轴承座以支承输入轴、驱动轴、吊挂重物的立杆等,小车的转向轮架也要通过轴承固定在底板上。
B.使用滑轮机构将重块的能量通过细绳以转矩的形式传递到输入轴。
C.输入轴通过一级齿轮传动将能量传到驱动轴,带动驱动轮并驱使小车向前运动。
D.输入轴通过一级齿轮传动与带传动驱动转向轴控制小车的转向。
E.小车的转向通过一个空间的四连杆机构实现,在具体调试时,对杆长进行调节以满足规定要求。
F.小车的驱动轮采用差速设计,减少能量损耗且便于转弯
2.相关计算
A.用y=0.3sinπx近似拟合小车运动轨迹 ,可积分得当小车位移为2m时小车所走路程为2.42m,又由驱动系统和转向系统中齿轮的传动比5:1计算得小车驱动轮直径D=2.42/5=154mm。
B.驱动轮摩擦系数为0.014,小车质量为1.5kg,总能量为5J,则小车理论路程为s=5/(0.014*1.5*9.8)=24.3m,则小车理论位移为S=2s/2.42=20m。
C.空间四连杆机构,推程L1、转向臂长L2,转向轮转角a1=arctan(L1/L2)。由于空间四连杆机构推程转向轮转角略大于回程转向轮转角,即转向轮向左向右的转角并不相等,因此需预置转角b=(a1-a2)/2。L1,L2的具体长度需通过实验得出。
装配图
部分零件图
驱 动 轮
驱 动 轴
底 板
(零件名称)
(材料)
重量
比例
2010全国大学生工程训练综合能力竞赛-设计图
装订
装
订
线
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