201楼悬挑脚架、落地脚手架.docVIP

脚手架专项施工方案 第一节 编制依据 1.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 2.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）； 4.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 6.《钢管脚手架扣件》（GB15831—2006）； 7.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）等现行国家标准、规范的规定。 第二节 工程概况 201号航空零件服务中心位于中航产业园内，地下一层为车库层高4.5m，地上一层层高4.5m，地上二至五层层高为3.75m，六层层高为3.7m，室内外高差0.45m,总高度24.45m。 本工程建设单位为中航荣欣投资有限公司，设计单位为中国航空规划建设发展有限公司，监理单位为北京大正建设监理有限公司，施工单位为北京恒宇建筑工程有限公司。项目经理：许铮，技术负责人：穆艳山，安全员：王长杰、苑海山。 第三节 脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： A.局部二层处A-J/10轴、7/A-D、D/1-7轴处采用落地式脚手架，搭设高度为10m。 B.二层楼面以上（F/1-7轴及F-C/1轴）采用普通型钢悬挑脚手架，搭设高度为18m。 C.北侧J/1-10轴处脚手架从地下室采光井处搭设，支搭高度为29m。 第四节 脚手架材料选择 一、钢管落地脚手架 l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。 3、脚手板规格为200mm×4000mm×50mm厚。 4、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及建筑安全监督管理部门发放的准用证。 5、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB 700-88）中Q235A钢的要求。 二、普通型钢悬挑脚手架 1、钢管、脚手板、连墙件等同钢管落地脚手架。 2、型钢水平悬挑杆采用16号槽钢。 3.选择6×19钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度1700MPa，直径15.5mm。 第五节 脚手架搭设流程及要求 一、钢管落地脚手架 落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。 定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。 在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，