津秦客专滨海站通枢纽配套市政地下空间工程塔吊施工方案.docVIP

津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程 施工便道设计方案 编制： 审核： 审批： 津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程 项目经理部 二O一二年三月目录 1 编制说明及依据 3 1.1 编制说明 3 1.2 编制依据 3 2 工程概况 3 2.1 工程概述 3 2.2 水文地质条件 4 2.3 周边环境 5 3 塔吊的选型及布置方案 6 3.1 塔吊选型 6 3.2 平面布置 8 3.3 塔吊性能 8 4 塔吊基础 15 5 塔吊基础设计及计算 18 5.1 TC7030B-12塔吊设计及复核 18 5.1.1基础设计 18 5.1.2塔吊的基本参数信息 18 5.1.3塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算 18 5.1.4矩形承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算 19 5.1.5矩形承台截面主筋的计算 20 5.1.6矩形承台斜截面抗剪切计算 21 5.1.7竖向极限承载力验算 22 5.2 TC7023塔吊设计及复核 24 5.2.1塔机竖向荷载组合 24 5.2.2矩形承台弯矩的计算 25 5.2.3矩形承台截面主筋的计算 27 5.2.4矩形承台截面抗剪切计算 28 5.2.5桩承载力验算 29 5.2.6桩竖向极限承载力验算及桩长计算 29 5.2.7桩抗拔承载力验算 33 5.2.8桩基主筋配筋计算 33 6 施工进度计划 35 7 塔吊基础施工 36 7.1 承台施工 36 7.2 钻孔灌注桩施工 36 8 施工质量安全保证措施 36 8.1 塔基桩施工技术要求 37 8.2 钢筋笼加工技术要求 37 9 安全生产 38 9.1 人身安全 38 9.2 施工安全 38 9.3 机械设备安全 38 9.4 防雷接地措施 39 10 文明施工 39 编制说明及依据 编制说明 本方案为我公司针对津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程南广场施工塔吊基础的施工指导、工作安排，结合现场和图纸设计特点，确定塔吊选型、布置及基础形式，制定合理的施工方案。由于III区没有地勘报告，本方案只包括南广场地下停车库及公共换乘空间塔吊基础方案，此方案用于指导现场有序、优质、安全完成塔吊基础施工。 编制依据 1、《滨海站交通枢纽配套市政公用工程岩土工程勘察报告》第一册 2、《TC7023塔式起重机使用说明书》； 3、《TC7030塔式起重机使用说明书》； 4、《TC6021塔式起重机使用说明书》； 5、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 6、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 7、《建筑结构荷载规范》 2006版 GB50009-2001 8、《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 9、设计图《滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程（首期开工部分） 南广场地下停车库及公共换乘空间工程施工图送审稿（变更设计）》 第二册结构与防水第四分册主体结构。 工程概况 工程概述 津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程，包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约126649m2，其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2，轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。本工程南广场地下停车场为地下一层，层高9.3m，换乘大厅两侧局部设有夹层，换乘大厅至广场地面10.8m，局部夹层层高4.1～5.2m，轨道交通预留空间位于南广场地下停车库及公共换乘空间下层，为地下二层，局部地下三层。 水文地质条件 1）浅层地下水 表层地下水类型为第四系孔隙潜水，其中赋存于第四系上更新统冲积层及以下粉砂及粉土中的地下水具有承压性，为微承压水。地下水含水层主要为粉砂、细砂及粉土层，呈透镜体状分布于黏性土层之中，含水层厚度一般10～30m，渗透系数小于10m/d。 潜水赋存于人工填土层①层、第Ⅰ陆相层③层及第Ⅰ海相层④层中。该层水以第Ⅱ陆相层⑤1、⑥1黏土及⑤2、⑥2粉质黏土为相对隔水底板。人工填土层为①1杂填土、①2素填土，土体结构松散，含水量丰富，土层渗透系数较大。第Ⅰ陆相层以③1黏土、③2粉质黏土为主，土体渗透性能较差，土层渗透系数较小。第Ⅰ海相层主要含水层为④3粉土，该层勘察范围内连续分布，局部有呈透镜体状的④11粉砂分布。 潜水水位埋藏较浅，勘测期间水位埋深约为0～3.2m（高程-4.16～0.97）。潜水主要依靠大气降水入渗和地表水体（鱼塘、虾池）入渗补给，水位具有明显的丰、枯水期变化，受季节影响明显。地下水丰水期水位上升，枯水期水位下降。高水位期出现在雨季后期的9月份，低水位期出现在干旱少雨的4～5月份。潜水位年变化幅度的多年平均值约0.8m。 微承压水以第Ⅱ陆相层⑤1、⑥1黏土、⑤2、⑥2粉质黏土为相对隔水顶板。⑥3粉土、⑥11粉砂、⑦3粉土、⑧3粉土