维修综合楼主体构监理汇报材料.docVIP

杭州地铁1号线七堡车辆段维修综合楼 主体结构分部工程验收 监理汇报材料 华铁工程咨询有限责任公司 杭州地铁1号线七堡车辆基地维修综合楼监理部 2011年11月 一、工程概况： 杭州地铁1号线工程七堡车辆基地IV标维修综合楼位于杭州市江干区，沪杭甬高速公路、德胜路与地铁1号正线围合的三角地块,为地铁车辆段上盖物业综合开发项目的一部分; 维修中心楼由几部分相对独立的功能区组成，其中公安办公楼位于建筑东北角，车辆段配套公寓及其配套用房在东南侧，其余是车辆段维修用房。首层至二层：北侧为维修中心楼入口门厅和公安办公门厅及相应的配套用房，南侧为调机工程车库和综合维修车间，中间有两层通高的消防车道贯通。三层及以上：三层屋面围合出一个尺度90米x45米的屋顶花园，内设消防车环道，东侧开口处消防车道经坡道通至地面。地铁运营维修用房中，三层至七层布置地铁1号线运营维修用房；八至十二层布置4号线运营维修用房。东南侧三层车辆段配套公寓门厅与配套用房，四层至十二层为车辆段公寓。东北侧一层至十一层：公安办公用房。 工程建筑高度49米，总建筑面积62933m2（地下1608m2，地上61325m2）；地下一层，层高5.1m；地上十二层，一、二层层高均5.0m，杭州市江干区沪杭高速和德胜快速路交叉口东南角三至十二层层高3.9m；一层总面积为11969 m2，包含调机工程车和综合维修车间等跨线天桥建筑面积：1476其他建筑面积：3053 m2。本工程为框架结构，基础为钻孔灌注桩。 设计高程：±0.000相当于黄海标高6.800。 工程使用年限为50年，建筑抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级。 工程参建单位： 建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司 设计单位：中铁二院工程集团有限公司 勘测单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 监理单位: 华铁工程咨询有限责任公司 施工单位: 浙江省建工集团有限责任公司 工程于2010年4月5日开工，2010年9月完成基础桩及围护喷锚施工，2010年10月完成土方开挖施工，整个地下室工程于2011年1月10日结顶,主体混凝土结构于2011年8月25日完成，主体砌体工程于2011年11月5日完成。现已基本具备主体中间结构验收条件。 材料要求 混凝土强度等级：垫层采用C15；基础梁、承台、工程桩采用C35；Φ500混凝土灌注桩采用C30；现浇柱、楼梯采用C40；现浇梁、板采用C40S6并掺高效膨胀剂（HEA），掺量为水泥用量的10%～12%；女儿墙、挡土墙采用C40；整体道床采用C25；例检、月检采用C30S6。 钢材：本工程使用的钢筋采用HPB235、HRB335、HRB400三种。 砌体：标高±0.000以下采用240mm厚MU10机制水泥砖，M7.5水泥砂浆砌筑； 本次验收范围 本次验收为主体结构工程，地上12层。 二、质量评估依据 1、建设工程质量管理条例（国务院第279号令） 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）。 3、《建设工程文件归档整理规范》（GB/T 50328-2001）。 4、《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》（建设部78号令）。 5、《浙江省市政基础设施工程竣工验收和备案管理实施细则》（浙建城[2001]66号2009〕34号）。 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）。 9、杭州市地铁建设工程文件编制归档管理办法（暂行） 10、《杭州地铁1号线工程Ⅱ标施工承包合同》（JS1-TJ-09-010）。 11、杭州地铁工程质量验收管理办法（试行）。 12、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）。 13、《钢筋焊接及验收标准》（JGJ18-96）。 14、《滚轧直螺纹钢筋连接接头检验标准》（JG163-2004）。 15、《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）。 16、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2001） 17、《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2002） 18、建筑工程验收技术资料统一用表。 19、杭州地铁工程建设资料用表。 20、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 三、工程质量监理过程控制情况： 1、施工前审查了施工单位资质报审文件、施工组织设计、施工方案报审表、管理人员与特殊工种人员资质证书、上岗证；并对进场原材料进行了预控和抽检，使之达到规范要求，并签发了开工报审表。 2、施工中监理严格执行工序报验制度，前一工序不经验收合格不得进行下一工序施工；监理做好主要质量控制点的质量监督、关键工序的旁站，并做好文字记录。 3、结构施工中，监理要求施工单位控制好模板轴线、层高、几何