管道运输在综合输体系的地位和作用.docxVIP

内蒙古大学本科毕业论文(设计) 第页 PAGE \* MERGEFORMAT 16 提高我国管道运输在综合运输体系中的地位研究 交运1102班李国鑫 目录 1绪论 3 1.1研究背景和研究意义 3 1.1.1研究背景 3 1.1.2研究意义4 1.2研究内容5 2、综合运输体系和管道运输的理论综述7 2.1综合运输体系的概述7 2.2管道运输理论综述7 2.2.1管道运输的系统概况7 2.2.2管道运输的特点8 3、国外管道运输在综合运输体系中的发展状况概述10 3.1、世界油气管道建设蓬勃发展10 3.2、中东地区的管道运输概况12 3.3、美洲地区的管道运输概况12 3.3.1 美国的管道运输12 3.3.2加拿大的管道运输13 3.4、欧洲地区的管道运输业13 4、我国管道运输在综合运输体系中的现状分析15 4.1 我国管道运输的发展历程15 4.2提高我国管道运输在综合运输体系中地位的迫切性 ...17 4.2.1立党为公、执政为民的迫切需要17 4.2.2缓解运输压力、提供优质服务的迫切需要17 4.2.3降低政府行政成本、提高服务效率的迫切需要19 4.2.4促进我国经济发展、加强国际合作的迫切需要19 5、提高我国管道运输在综合运输体系中地位的原则和建议21 5.1、依据原则21 5.1.1转变政府职能,实现政企、政事分开的原则21 5.1.2 决策、执行、监督相协调的原则21 5.1.3以人为本的原则22 5.1.4依法行政的原则22 5.2、提高我国管道运输在综合运输体系中的地位的建议22 一、绪论 1.1研究背景和研究意义 1.1.1研究背景 交通运输是人类社会、经济、生产生活的不可或缺的部分。随着社会的发展，快速增长的运输需求，形成交通这样的现代化手段。交通运输，它在社会起到了连杆机构的作用，是国民经济的重要领域。它即是交通衔接生产和消费的重要组成部分，也确保了政治、经济、文化、军事等手段联系人，在现代社会中的各个方面，起着非常重要的作用。 综合交通运输是经济和社会发展，运输到产品运输的某一特定阶段，是为了防止垄断模式之间过度竞争，以适应运输和整合国民经济总体趋势的发展，以避免巨大浪费不合理使用重复和铅运输资源于提出，发展综合交通运输体系，这意味着铁路运输和公路，水路，航空等管道的各种模式，形成了相互支持，密切配合集成系统协调发展的综合交通运输体系，各种运输方式的发展从而实现了“共存”的局面。石油和天然气的增长，管道运输进口和发展是综合运输体系的重要组成部分。目前，管道已成为交通运输陆上石油和天然气的主要模式。在2008年底的时候，总的石油和天然气管道在中国达到45382万吨货物管道，在2008年，长度已建立了58300公里，管道船货周转量达到1944亿吨公里，石油和天然气管道的日益重要的作用，并在全国范围供应格局形成。 管道运输作为综合运输体系的重要组成方式，在国民经济和社会发展上发挥着重要作用。特别是“十一五”规划期间，西气东输、川气东送和哈萨克斯坦的石油管道，除了这些项目，还有兰郑长成品油管道等工程，我们的石油和天然气管道建设和管道的发展也起着重要的作用，从而确保了能源供应的安全性，解决我们的能源运输力。随着未来中国能源消费的增加，能源消费结构也得以提高，油气供应量和运输量必会大幅度增加，因此也会带动管道运输的大发展。 1.1.2研究意义 在中国经济不断增长的大背景下，我国的能源需求也不断增长。其中，油气的需求更加在不断提高。由于中国的石油和天然气生产商和消费者部门的分开经营，导致了中国对石油和天然气的运输有了一个严重的依赖。如果使用管道运输石油和天然气，其运量更大，且源源不断，更加快捷、经济适用、注入资金少、占地少、费用还低，并且还具有能够实现自动控制的优点，因此管道运输就成为了石油和天然气运输的不二选择，正是因为管道运输具有的上述优点，国外的固体能源也开始使用管道进行运输，比如煤炭。 作为输送石油和天然气的最佳方式，到2010年，在美国，管道运输占了95％以上的石油和天然气输送比例。管道运输的货运周转量占到了所有的货运总量20%，虽然在中国这个比例仅为1.8％，但是美国现在依然在普及石油和天然气的管道运输。我国89％的原油和13％的成品油是在使用管道进行运输，管道运输的使用率在我国显著偏低。不论从运输成本上还是从安全性上，石油和天然气使用铁路车公路运输都不会是一个最优选择，但在我国。铁路和公路一直是输送石油和天然气的主要形式。对我国目前的形式的管道运输来说,但是因为管道运输建设的增加速度还小于需求增大的速度,所以这个缺口还在不断加大。因此，石油和天然气管道运输已经成为限制石油和天然气能源消耗的“瓶颈”。如果放任不管,结果可想而知,