万通金府停车管方案.docVIP

万通金府 停 车 场 管 理 方 案 万通金府地下停车场管理方案 万通金府地下停车场位于金府地下层，建筑面积 21000 平米，规划地下停车场共设停车位机械车位403固定车位203，共计606个，整体规划共三个车库口。地下停车场设有消防监控系统、保安监控系统和停车场自动化管理、计费系统。 物业公司将负责地下停车场的管理服务，该停车场24小时开放，为客户提供安全、周到的停车管理服务。 停车场管理构想： 停车场管理是一项非常专业的工作，对于金府项目而言要充分满足业主及客户需求；因此就必须在停车场管理机制上给予充分的保障。在经营操作上要制定出相应的制度和顺序来保障停车场的有效运营和服务质量。 出入构想： 车库设施完善后将开放一二期项目共两个车库口，根据图纸设计要求10号楼旁为进出入入口，5号楼4门为出口；1号楼旁出入口节约成本停用，为了避免上下车库车辆发生碰撞特定10号楼为入口，5号楼4门旁为车辆出口，车库内循环。 停车场建设 照明要求：开启合理光亮度，使客户机能够方便得找到自己的停车位，又便于车厂管理人员和安放监控系统及时发现车场内出现的问题，同时还兼顾到节能降耗问题。 （2）进出口安排、车流导向问题：考虑到业主及客户的不同需求，我们建议在停车场的进出口安排和车流导向上既要照顾到不同的客户群体，又能为他们提供停车方便，同时又便于车场的管理，还要符合车厂设计和交通法则的有关规定。 （3）停车场设施：停车场内有完善的设施设备，保障车辆的行驶和停放安全，这些设施设备包括：按章减速带、反光镜、限高装置、道路指示标牌、指示灯、各种交通标志及方向楼号区域指示以及停车场自动化管理系统（如收费系统、监控系统）等。 管理办法 根据目前社会的发展趋势，无论是个人购车还是（公司）单位需求，汽车的保有量在逐年快速递增，而对于机动车的停放已成为非常敏感的问题。根据目前已知的情况，以长远的眼光来看金府的停车位并不充裕，而且有可能会比较紧张。基于上述情况，为更加合理的利用新一文的地下停车位。 停车场的出入口匀使用IC卡智能系统，有卡车辆需求的业主/租户首先到服务中心填写月保车辆申请，按收费标准交纳月保费用，由管理中心工作人员按技术要求将IC卡一卡通输入停车场通行指令。此时业主可享用IC卡停车服务，若到期限未重新办理月保交费，IC卡将终止停车场通行服务。 我们建议将停车位的使用分为两种情况。 服务一：以出售固定车位对其收取停车管理费。 服务二：机械车位及固定车位全部启动收取管理费及租金。 服务三：临时停车位。 建议一：以出售固定车位为主；出租未出售固定车和机械车位为辅，从营销角度考虑 目的：尽快收回车库投入资金，待固定车位出售出租停满后启动机械车位出租。 （1）对购买地下固定停车位的客户实行固定车位，悬挂售出车位统一颜色标牌，保证其使用位置不被占用保证为其提供应有的服务，收取管理费每月每车 （2）未出售区域车位也可采用临时出租车位服务，但停车位置非固定位置，（尽可能保证其相对固定 ）由于非固定车位的灵活性较大，在保障已租车位客户能够停车的前提下，提高停车位的使用率。依据管理经验这样做可提高车场使用率30%—40%。此方法可以缓解车位紧张。非固定车位属于可随时出售车位。非固定车位随着出售数量增加车辆停放使用率停满时启动机械车位。 建议二：机械车库及固定车位收取管理费及租金。 （1）购买固定车位与机械车位停车泊位管理费150元人民币/车/月 （2）出租固定停车泊位包括机械车位每月收取租金 建议三：对临时停车的客户（访客、送货、卸物）依据天津市有关车场管理规定，为其提供临时停车位10个，可按一小时免费超过一小时每小时3元收费方式，发放临时卡，临时车位停满后车库入口停止发放临时卡，待有车位后继续发卡。 临时卡也主要用于园区内禁止非搬家车辆禁止长时间泊车规定，充分利用临时卡将疏导车库限高高度以内的小型轿车，解决以卸货为由强要求开进园区地上泊车的车至地下。考察及来访的公司车辆及政府车辆使用临时车位免费停车。 基于上述原因，我们建议在地下停车场的设置过程中，针对上述划分原则的不同，将停车场地进行划分，使其相对独立，但又能相互联系，已备停车位紧张时适当加以调剂。 A、拟采用的管理模式 车管人员编制 万通金府地下停车场实行24小时运转制度 ，计划编制为22人。 岗位分布： 每个车库口1人/ 班×3班×2车库口＝6人，巡逻人员2人/班×3班×＝6人，机械车库设备操作人员2人/班×3班×＝6人，白天保洁人员4人，夜间不放保洁人员。共计22人，保证24小时运转。 车管人员服务