三环高边坡专项全施工方案.doc

重庆三环高速公路 江津至綦江段 路基高边坡安全施工专项方案 编制： 复核： 审核： 葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包项目3分部 二Ｏ一三年七月 目录 一、工程简介： 1 1、工程概述 1 2、高边坡设计概况 1 二、编制原则 1 三、编制依据 2 四、施工组织机构和人员配备 3 五、危险源分析 3 六、各分项工程施工安全技术要求、要点 3 1、边坡控制方案 3 2、路基开挖的安全技术要求 5 3、高边坡开挖安全要点 6 4、爆破作业安全要点 7 七、各工序施工安全操作规定、保障措施 8 1、爆破作业应遵循下例规定： 8 2、高处作业安全技术保证措施 9 3、脚手架安全施工措施 10 八、各施工机械、设备安全操作要求 11 1、挖掘机安全操作规程 11 2、推土机安全操作规程 15 4、装载机安全操作规程 19 5、汽车一般安全技术要求 20 6、空气压缩机安全操作规程 23 7、发电机安全操作规程 26 九、职责人员生产责任制 28 1、项目经理 28 2、项目副经理 28 3、技术员安全生产责任制 29 4、安全员安全生产责任制 29 5、施工员安全生产责任制 30 6、质量员安全生产责任制 30 十、高边坡施工安全应急预案 31 1、原则： 31 2、应急预案 31 2.1、应急救援组织机构 32 2.2、应急救援预案的启动条件 34 2.3、应急救援资源配备 34 2.4.应急计划的实施 35 2.5急救与抢险 36 3、现场保护与警戒 40 4、应急救援人员的安全 40 5、应急终止与现场恢复 40 6、应急知识与预案的学习与培训 40 7、应急预案演练 41 8、应急预案评估与改进 41 一、工程简介： 1、工程概述 重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包3分部，起点桩号K20+885，终点桩号K31+871，线路全长10.986公里。标段内有桥梁6座：金银峡綦江大桥、皮罗昔大桥、广兴互通綦江河大桥、广兴互通E匝道桥、上河坝大桥、石家沟大桥；标段内的标志性工程为金银峡綦江大桥、广兴互通綦江河大桥。 2、高边坡设计概况 深挖路堑 K22+990～K23+145L 普通锚杆框架梁 K22+985～K23+135R 普通锚杆框架梁 YK21+415～YK21+520R 普通锚杆+压力注浆锚杆框架梁 深挖路堑 K25+235～K25+420R 普通锚杆+压力注浆锚杆框架梁 深挖路堑 （广兴互通） K23+740～K23+860R 普通锚杆框架梁 EK0+000～EK0+005LBK0+000～BK0+030R 普通锚杆框架梁 EK0+348.732～EK0+375LDK0+058.59～DK0+195R 普通锚杆+压力注浆锚杆框架梁 高填路基 全 线 分 布 拱形浆砌片石护坡 二、编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固等重要环节的施工安全。 2、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主及监理对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。 三、编制依据 1、《爆破安全规程》（GB6722-2003）； 2、《路基施工技术规范》； 3、《公路工程施工安全技术规程 施工主要危险源及可能造成的伤害：①爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；②落石造成的物体打击；③人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；④机械施工造成的机械伤害；⑤可造成的伤害：对人体可造成伤或轻重伤，甚至死亡；⑥可对机械造成损坏，甚至报废等。 六、各分项工程施工安全技术要求、要点 1、边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包3分部，起点桩号K20+885，终点桩号K31+871，线路全长10.986公里。 砌筑边坡防护应注意： a、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 b、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。砌筑必须自下而上，严禁砌体下站人，抬运片石上架，跳板应坚固，上面进行砌筑时下面严禁勾缝作业。 c、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。 d、砌筑过程中和砌筑完工后7～ 14天内，随时对已砌筑砌养生，保持其表面湿润。 e、锚杆护坡