IMP-SC-00物流运输管理程序.docVIP

IMP-SC-003 物流运输管理程序 1. 目的 为加强公司物流运输管理，杜绝或减少事故发生。3. 职责 贸易公司运输部负责物流运输工作的管理，设备技术公司参照本管理程序执行。运输部各岗位的管理职责见公司内部管理程序IMP-RL-027《贸易公司部门和岗位职责》。 4. 程序 4.1 驾驶员管理 4.1.1 基本要求 4.1.1.1驾驶员应持有公安部门颁发的正式驾驶证、交通部门颁发的上岗证（半挂车、全挂车驾驶员必须持有列车驾驶上岗证），并具有相关驾驶经验和2年以上的安全驾龄，且驾驶车辆应与驾驶证件相符。 4.1.1.2驾驶员应精神面貌和身体状况良好，遵守《道路交通安全法》《高速公路管理办法》驾驶员签订《行车安全责任状》，未签订招驾驶员缴纳000元安全金，如发生事故或违纪违章按有关规定扣除。连续不得超过小时，小时内累计驾驶不超过小时4.2.1.2 安全员负责建立车辆安全管理档案。 4.3.1.3 调度员负责建立车辆调配运转管理档案。 4.4.1.4 核算员负责建立车辆规费、修理、燃油费用等车辆成本管理档案。 4.2.2 车辆使用管理 4.2.2.1 车辆使用前的管理： a）对车辆机械、电气、底盘等各部件进行安全检查。 b）对车辆的随车物品登记。 d）对接车驾驶员进行技术和安全交底，使驾驶员了解车辆性能，掌握操作方法。 e）随车各类证件、手续齐全完备。 4.2.2.2 车辆使用中的管理： a）新车和大修车辆在走合期内要严格遵守走合标准。 b）车辆在使用中发现故障，应及时停车修理，严禁病车上路。 c）车辆的随车工器具应经常保养检查，保证使用可靠。 d）车辆每月应进行一次保养达标。 e）车辆配备的蓬布、链条葫芦、钢丝绳等物品应妥善保管，做到防火、防雨、防盗。 f）车辆应选择安全、可靠的地点（回到公司院内时要按指定地点）停放，防止车辆受损、被盗。 g）车辆运载“三超”货物时，应办理超限手续，限速行驶；遇有桥梁、涵洞、架空线缆等情况，应明确情况，采取合理措施，确保安全、谨慎通过。 h）车辆运载化学、有毒等危险物品时，应悬挂危险品标志，并严格按运载危险品的规定行驶和停放。 4.2.2.3车辆长期停放（报停）的管理： a）车辆停放前，驾驶员要按车辆达标要求进行一次达标检查，应对蓄电池检查、保养、充电，保持门锁、油箱锁完好；冬季车辆长期停放后，必须将冷却水放干排尽，合格后按指定位置停放。 b）车辆停放时，驾驶员应向技术员和调度员汇报车辆性能、状况以及应注意的操作事项。 c）车辆停放后，驾驶员必须将车辆证件、随车物品等交调度员。 d）车辆长期停放时，应定期进行检查，做好防雨、防盗工作。 4.2.3 车辆的保养 4.2.3.1例行保养 例行保养由驾驶员执行，其主要内容包括每日出车前和行车中的检视与消除运行故障，以及收车后对车辆外表的养护，具体内容如下： 检查水、机油、燃油量； 检查灯光、喇叭、雨刮器、牌照与手续是否齐全； 检查轮胎、半轴等重要部位的螺丝是否紧固； 检查轮胎气压； 发动后检查仪表是否正常，发动机等有无异响。制动转向是否灵活有效； 收车后应及时清理车辆内外卫生，补充燃油及润滑油； 冬季停放后，未加防冻液的车辆要注意放水防冻； 如在行车中发现故障及时汇报，以便安排消除。 4.2.3.2一级保养 一级保养的中心是清洗、润滑、紧固、检查调整等。内容包括： a）清洗：清洗车身和底盘，并擦洗发动机，按规定更换机油、三滤等。 b）润滑：检查发动机、变速箱、后桥、转向机等的油平面，按规定加注润滑油，同时对各润滑点按规定的周期进行润滑，并配齐油嘴。 c）紧固：检查及紧固外漏部位的螺栓与螺母，坚固可靠，检查传动皮带的松紧度，检查制动、离合器的自由行程等。 d）检查调整：检查电系，如发电机、起动机是否正常、电瓶液液面高度等。 e）消除发现的故障及缺陷。 4.2.3.3二级维护 除一级维护的内容外，对车辆的总成和机构进行检查、调整、清洗并消除隐患。 a）发动机部分的维护：检查机油质量，确定是否更换机油；检查缸盖螺丝并紧固；检查缸盖有无渗油渗水现象；检查发动机支架及胶垫；检查气门并调整间隙；检查发动机有无异响，检查废气是否过大等。 b）传动部分的维护作业：检查传动轴有无裂损，花键及过桥是否松旷，防尘套是否有效，油嘴是否齐全并加注润滑油；检查后桥壳内有无铁渣等，检查圆柱被动齿轮的间隙及后桥的透气孔。 c）前后桥的维护：检查转向主销与衬套的配合间隙，查轮毂轴承不得松旷；横直拉杆及球头检查；制动片及制动盘、制动鼓检查等。 d）轮胎检查。 e）电气设备的维护作业。 f）拖盘的保养与汽车保养同时进行。 g）视情况进行防腐。 4.2.3.4 换季保养 按时更换适合季节的润滑油、燃油、加防冻液，增加防冻措施设施等，由技术员或调度安