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轮机英语题库中文翻译答案 1. 加油结束后，在拆卸油管前，一般用压缩空气吹洗残留在软管内的油。 2. “发动机备车”意“使发动机准备起动”。 3. “机座”是发动机的基础，没有它的支承，特别是轴的对中和发动机的整体结构将无法保证。 4. 在机械一液压式调速器中，感应发动机速度的部件是“飞重”。 5. 直列式和V型发动机的机架上一般都有维修通道（导门）。 6. 回流扫气中，扫气空气（温度较低）和废气（温度较高）经过相邻的气口，带来缸套材料的温差问题。 7. 十字头销变椭圆了，需要光车。 8. 联锁装置可用来防止在发动机换向完成前启动空气进入到气缸。 9. 燃油和滑油在进入发动机之前，都需要经过处理。 10. 滑油用作活塞冷却的一个好处是漏到曲柄箱不会产生污染问题。 11. 通过吹入新鲜空气去除废气的过程叫“扫气”。A项意“气体交换”；B项意“充气”；D项意“增压”。 12. 用作气缸和气缸头冷却的是淡水。 13. 发动机运行过程中功率下降或失速的第一可能原因是轴承过热。 14. 发动机曲轴失中可以通过测量臂距差来判断。 15. 发动机A字架的顶部有加强的铸铁架称为扫气箱。 16. 铝质活塞具有惯性小（重量轻）、热膨胀系数大的特点。 17. 回流扫气式发动机中，扫气口和排气口布置在同一侧。 18. 值班人员不能做任何影响其对主要机械和相关设备监视职责的工作。 19. 气阀推杆间隙过小会引起排气阀过早打开、过晚关闭。 20. 气阀推杆间隙过大会引起排气阀过晚打开、过早关闭。 21. 与第20题重复。 22. 在压缩冲程初将含有大量空气并且将能燃烧大量燃油。选项中，较合理的答案只能是A。更好的答案应该是“At the end of the compression stroke”。意即“在压缩冲程结束时，气缸中有大量的空气并能燃烧大量的燃油”。 23. 增压压力越高，发动机发出的功率也就越大。 24. 与第8题重复。 25. 燃油喷射泵没有正确调定，引起发火过早或过晚。 26. 与第17题重复。 27. （燃油）调节杆位置不正确，以致太多的燃油供应到相应的气缸中去了。 28. 量油杆显示油位1.2m，油的比重0.96，根据测量度，计算出油量150吨。 29. 冷却水系统中的高置水箱（膨胀水箱）用来供冷却水膨胀和补水。 30. 分配管端的报警设备用来确保泵维持足够的压力。 31. 船舶日用水系统提供 洗涤水和饮用水。 32. 伸缩管用来向活塞提供冷却水。 33. 发动机排气系统中装备的扩压器有助于排气和扫气。 34. 磨粒进入到轴承并在轴上划痕，这样便形成了凹槽。 35. 发动机的机架安装在机座的横梁上并用螺栓与之固定。 36. 连续检查有助于避免在正常运行状态下产生故障。 37. 热能是发动机功率的来源。 38. 滑油系统中，离心式分油机用来清洁滑油。净化油来自于滑油贮存柜。与选项A（滤器）相比，B更合适。 39. 活塞销在连杆小端和活塞裙之间是完全浮动的。 40. 调距桨由桨轂和安装在桨轂上的几个分离的桨叶组成。 41. 空气分配器一般由发动机的凸轮轴驱动，其作用是供应控制空气到气缸空气启动阀。 42. 发动机气缸油添加剂中，碱性物质用来中和酸性产物；清洁剂用来清洁活塞环和环槽。 43. 调距桨内部机构（调距机构）能使桨叶转动以改变螺距。 44. 船上的推进系统把来自于发动机的功率传递给螺旋桨。 45. 燃油供应管道中装备有放空气设备或预灌设备。 46. 用在船用柴油机中的滑油，除了能提供润滑油膜外，还能带走油冷活塞中的热量。注意“in addition to”“except”两者的区别。 47. 在发动机中，柴油机用在船舶上最普遍。“among”指“三者及三者以上之中”。注意与“between”用法的区别。 48. “distilled water”指造水机造出来的淡水，造水机造出的淡水比淡水更贵，它的比热高，粘度低。 49. 凸轮轴齿轮系的驱动力来自于正齿轮，对于六缸的发动机，该齿轮位于联轴器端。 50. 不管发动机停车在什么位置，至少有一个气缸，它的启动空气阀处在开启状态，以允许压缩空气进入以启动发动机。该句表达的是让步状语从句。 51. 机座分别通过侧楔和底楔螺栓（与底座）固定。 52. 粘度调节器通过控制燃油的温度来实现粘度的控制。 53. 与调距桨轴相连的联轴节法兰，同时也提供给盘车机，它与曲轴是整体锻造而成。 54. 燃油喷射阀（油头）应每4-6个月取出，清洁并检查。 55. 活塞的运动有助于空气在气缸中流动，以利燃烧。 56. 大型客轮上往往装备有两套应急电源，这样需要两个应急配电板。 57. 空气分配器提供控制空气用来控制气缸空气启动阀。 58. 在中央冷却系统中，由于与海水接触的设备较少，因此腐蚀问题大为减少。