底盘 15 拆钳盘式制动器.docVIP

汽修专业理实一体教案 授课时间：2015年 5 月 26 日 第12 周 星期2 课时： 6 节 课 题 项目七拆装定钳盘式制动器的构造与拆装 教学目标 知识目标 拆 三、情感目标 培养团队合作能力 培养不怕脏不怕累的劳动精神 教学重点 教学难点 教学准备 一、 二、拆装作业台 作业布置 一、作业 二、实训报告 三、完成工单 教学考核 一、现场提问（30%） 二、现场实践操作（70%） 教学反思 教学内容或教学流程 教 法 设 计 课前三分钟 保持车间干净整洁，不准带入饮料零食等物 未经老师允许，不得擅自操作各个机械 检查教材、笔记本、笔 复习旧知与导入新课 复习旧知 底盘构成 导入新课 对汽车制动系统的概述知识复习引入新课。 三、布置预习内容（板书预习提纲） 1什么叫制动器？ 2钳盘式制动器按制动钳固定安装在支架上的结构形式不同分为哪两类？? 3简述定钳盘式制动的工作原理 4盘式制动器的优缺点 四、学生自主学习 1、请同学们用笔记本记录自已的预习答案。（自由学习） 2、由小组长带领组员进行逐题讨论，并将结果整理。（小组学习） 3、选派一名发言人。（小组排代表发言） 4、老师巡视指导。 五、课堂展示 1. 解决问题：什么叫制动器？ 小组展示：制动器就是刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。 2. 解决问题：钳盘式制动器按制动钳固定安装在支架上的结构形式不同分为哪两类？ 小组展示：可分为: 定钳盘式制动器 : 如图所示为定钳盘式制动器的结构示意图。制动盘1 固定在轮毂上，制动钳5 固定在车桥上，既不能旋转也不能沿制动盘轴向移动。制动钳内装有两个制动轮缸活塞2，分别压住制动盘两侧的制动块3。当驾驶员踩下制动踏板使汽车制动时，来自制动主缸的制动液被压入制动轮缸，制动轮缸的液压上升，两轮缸活塞在液压作用下移向制动盘，将制动块压靠到制动盘上，制动块夹紧制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩，实现制动。 浮钳盘式制动器的制动钳是浮动的，可以相对于制动盘轴向移动。如图3所示为浮钳盘式制动器的结构示意图。制动钳1一般设计成可以相对于制动盘4轴向移动。在制动盘的内侧设有液压油缸9，外侧的固定制动块5附装在钳体上。制动时，制动液被压入油缸中，在液压作用下活塞向左移动，推动活动制动块也向左移动并压靠到制动盘上，于是制动盘给活塞一个向右的反作用力，使活塞连同制动钳体整体沿导向销2向右移动，直到制动盘左侧的固定制动块5也压到制动盘上。这时两侧制动块都压在制动盘上，制动块夹紧制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩，实现制动。 制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。 1、热稳定性较好。因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12%～6%，故散热性较好。 2、水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。 3、制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。 4、在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。 5、盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。 6、制动盘与摩擦衬块间的间隙小 0.05～0.15mm ，这就缩短了油缸活塞的操作时间，并使制动驱动机构的力传动比有增大的可能。 7、制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失，这也使间隙自动调整装置的设计可以简化。盘式制动器有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用是效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。 制动比较粗暴。两个粘有摩擦衬面的摩擦盘能在花键轴上来回滑动，是制动器的旋转部分。当制动时，能在极短时间使车辆停止。再加上压盘上球槽的倾斜角不可能无限大，所以制动不平顺。 通过学习以前的制动系，更加详细的了解制动盘的作用、组成、结构与拆装 汽修专业理实一体教学工作单 项目十: 定钳盘式制动器的构造与拆装 实训班级