变速器系统知识讲解及维修.pptVIP

13、装入低/倒档滑套，缺齿处朝向二轴带孔一槽 （注意：二轴上的三个滑套可互换） 14、凸面向下装入一个调整垫，转过 一个齿距后推送长键，放入一个花键垫 15、将二轴低档齿结合齿向下装入二轴 16、将二轴一档齿结合齿向上装入 二轴，装入一个花键垫 17、凸面向上装入一个调整垫， 转过一个齿距后推送长键 18、装入1/2档滑套，缺齿处朝向二轴带孔一槽 19、凸面向下装入一个调整垫，转过一个 齿距后推送长键，放入一个花键垫 20、将二轴二档齿结合齿向下装入二轴 21、将二轴三档齿结合齿向上装入 二轴，装入一个花键垫 22、凸面向上装入一个调整垫， 转过一个齿距后推送长键 23、将弹性销敲入二轴上的小孔内， 装入3/4档滑套 24、将二轴平置，装入二轴倒档齿、花键垫； 并在二轴后端装入一个卡环，卡环的开 口要错开有长键的槽 25、检查二轴轴向间隙：将二轴竖直放置， 装入倒档齿卡环，装配上副箱驱动齿总成 及卡环。用塞尺检查倒档轮和驱动齿之间 的间隙（0.3—0.9mm） 26、检查二轴低、倒档和二、三档齿 的轴向间隙（0.13—0.3mm） 主箱部分的拆卸1、松掉一轴轴承盖上的六颗螺栓， 取下一轴盖 2、拆掉一轴轴承上的卡环，敲击轴头， 从壳体内取出一轴总成 3、用专用工具拆下一轴螺母 4、从主箱壳体内取出中间轴总成 主箱部分的装配1、将倒档介轮凸面超前装入壳体 2、装配倒档介轮轴 （注意：杯型垫圈孔为偏心， 装配时方向是唯一，请勿敲击。） 3、装配垫片，拧紧倒档介轮轴 前端的自锁螺母 4、在中间轴总成常啮合齿轮键槽 正对的齿上做对齿标记 5、将两中间轴总成放入主箱壳体 （注意：两根中间轴上取力齿轮大小不同， 取力齿轮较小的中间轴装在壳体右上方） 6、将二轴导套装入一轴内孔 7、装入一轴齿轮卡环 8、将一轴齿轮套入一轴，装入一轴齿轮隔垫 9、装配一轴轴承到位，挡油盘一面向上 10、在一轴螺母螺纹上涂厌氧胶， 拧紧一轴螺母，并铆死防松 11、在一轴齿轮180度方向任选两组齿做对齿标记 12、将一轴总成放入主箱壳体 13、将中间轴有标记的齿插入一轴 齿轮有标记的槽中，装配中间 轴后轴承并用卡环定位 14、装配中间轴前轴承 15、装配一轴轴承上的卡环 16、一轴内孔中抹润滑脂（初始润滑） 17、将二轴总成放入主箱中， 后端用驱动齿轮初定位 18、将另一个中间轴有标记的齿 插入一轴齿轮有标记的槽中 19、装配中间轴后端的轴承， 并用卡环定位 20、装配中间轴前端的轴承，装配中间轴压板 （注意：压板螺栓应涂厌氧胶） 21、装配另一个倒档介轮总成， 紧固自锁螺母 22、将二轴倒档齿后拨与倒档介轮啮合， 拆掉驱动齿总成，装配倒档齿轮卡环 23、装配驱动齿总成及两个轴承 24、装配中间轴制动器总成 不拆主箱更换一轴的方法1、使变速器主箱内两组齿轮和滑套啮合 2、用专用工具拆掉一轴螺母 3、用铜棒向内敲击一轴 4、用铜棒左右敲击一轴使一轴轴承与一轴分离 5、取出一轴齿轮隔垫 6、用球头改锥拔出一轴齿轮内的卡环 7、取出一轴做相应的检查 8、装配。取新一轴装入二轴导套，孔内摸润滑脂 5、将拨叉拨到空挡位置，装配上盖总成 6、装配四个双头螺栓，安装自锁钢球及弹簧 （注意：3/4档拨叉轴孔内弹簧稍粗） 三 、副箱总成的拆卸 1、 将两对滑套分别与主箱齿轮啮合 2、用专用扳手拆掉法兰盘凸缘螺母 3、拆掉后盖壳体上的螺栓 4、用三颗螺栓将副箱总成顶出约10毫米 5、抬起副箱总成后移，使其与主箱分离 6、拆掉输出法兰盘及里程表主动齿轮 7、拆掉加长中间轴盖，用工具取下 加长中间轴上的卡环 8、用铜棒敲击加长中间轴使其与轴承分离 9、切断铁丝，拆掉副箱拨叉上的螺栓 10、拆掉换档气缸与后盖联接的螺栓， 取下换档气缸总成 11、取下副箱同步器 12、敲击输出轴使其从后盖壳体中脱出 13、敲击输出轴使其与轴承分离 14、拆掉输出轴承盖，用软棒敲击取出 后盖壳体孔内的轴承外环 副箱同步器的分解与装配1、副箱同步器及组件 2、将副箱同步器低档环平面 放置，放入同步器滑套 3、将三颗弹簧放入高档环孔内， 加一个旋转力使其与同步器 其余部件相配合 分解副箱换档气缸1、拆掉气缸盖上的四颗螺栓，取下气缸盖 2、拆掉活塞上的自锁螺母 3、换档气缸的活塞及三个O型密封圈 4、装配气缸总成时要注意活塞平面向外 副箱总成的装配1、将同步器低档环向上置于一50毫米 高的木块上，插入输出轴 2、装入副箱主轴齿轮垫片及副箱主轴垫圈 3、将齿轮垫片凸面向下套入输出轴， 要对垫片做初始润滑 4、将轴承内环装入副箱加长中间轴 5、在副