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以汽车为研究对象进行FMEA分析 汽车行业FMEA的目的：1.确保所有的风险被尽早识别并采取相应措施；2.确保产品和改进措施的基本原理和优先等级；3.减少废料、返工和制造成本；4.减少外厂故障、降低保修成本；5.减少“召回”的发生概率。 故障模式及影响分析 FMECA 是将汽车分解为若干个子系统，再将每个子系统分成若干部件，再对每个部件完成部件描述；与完全有关的部件各种功能描述；可能的故障；损坏特征；可能的原因、影响评估；故障检测；目前的改正措施；对系统的影响等几项操作。 （一）定义汽车及其子系统的的功能任务 1、汽车的功能及定义 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。一般具有四个或四个以上，不依靠或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成时才属于汽车范畴。 、配气机构--气门、气门弹簧、气门挺杆、气门推杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴、及凸轮轴正时齿轮。 作用：是使可燃混合气或空气按发动机工作的需要适时冲入气缸，并将气缸中燃烧后产生的废气排出。 、润滑系--机油泵、机油集滤器、机油粗滤器、机油细滤器、油道、限压阀。 作用：通过机油泵将油底壳内的机油产生一定的压力并通过油道将机油输送到各部件的动力摩擦表面，减少摩擦阻力和磨损，同时冷却和清洗磨擦表面。 、燃料供给机构--化油器式发动机是由汽油箱、汽油泵、化油器、汽油滤清器、空气滤清器、进排气歧管组成；电子控制喷射式发动机是由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器组成，柴油机是由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油嘴、空气滤清器、进气歧管、排气歧管组成 作用：及时向发动机提供清洁的燃料。 、冷却系--散热器、水泵、冷却水套、节温器、风扇叶。 作用：在水泵作用下使冷却机构中的水循环，将高温零件上的热量带走并冷却，通过散热器将冷却水中的热量散发到大气中，使发动机的温度保持在正常工作范围。 、--蓄电池、起动电机、起动开关、起动继电器、飞轮齿圈。 作用：通过起动机的作用使发动机由静止状态进入动转状态。 、点火系--蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、断电器、高压线、火花塞。 作用：按发动机工作的要求在规定的时刻及时点燃燃烧室内被压缩的可燃混合气使发动机正常工作。传动系一般由离合器、、万向传动装置、主减速器、和半轴等组成。其基本功用是将发出的动力传给的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。 用来改变或保持行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统 steering system 。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是必须要重视的两个系统。 制动系统是汽车上用以使外界在汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 功用： ·为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构 （三）定义汽车的故障判据及其严酷度 1、汽车的磨损与损耗 磨损分为正常磨损和非正常磨损，正常磨损是指磨损率在设计允许或者技术文件规定的范围内的磨损，分正常磨损是指磨损率超过在设计允许或者技术文件规定的范围内的磨损。 汽车的损坏是指汽车或其零件在完好技术状况下遭到破坏，使汽车部分或者完全丧失工作能力的现象。造成汽车损坏的主要原因是： （a）汽车遭受到超过技术文件规定许可的外因作用。 （b）自身的老化、疲劳、变形。 （c）非正常磨损 意外的自然力作用、人为破坏、操作不当等均能使车遭到超出技术文件规定许可的外因作用，这种外因作用造成汽车的损坏往往较大，极易使汽车出现局部丧失工作能力或者完全丧失工作能力，导致不能行驶或产生种种难以在运行中排除的故障。老化是指汽车零件材料的性能随使用时间的增长而逐渐衰退的现象；疲劳是指汽车零件在较长时间内由于交变载荷的作用，性能变坏，甚至产生断裂的现象；变形指汽车零件在使用过程中零件要素的形状和位置发生变化不能自行恢复的现象。以上几种现象也都会使汽车逐渐丧失工作能力，导致汽车出现各类故障。非正常磨损会导致零件磨损速度加快，磨损量剧增，汽车故障率大幅增加。 2、一般汽车故障类别及表现形式 （1）故障等级 完全故障 汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障 严酷度等级为I 局部故障 汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障 严酷度等级为I