汽车底盘基本结装解析.docVIP

交通与汽车工程学院 《汽车底盘构造A》 实验指导书 适用专业: 车辆工程、服务工程 汽车发动机 课程代码: 座机电话号码 学时: 16 学分: 1 编写单位: 汽车系 编 写 人: 廖文俊 审 核 人: 唐 岚 审 批 人: 孙仁云 2007年03月 目 录 实验一 汽车总体结构认识汽车总体结构认识1.1 汽车的总体组成认识。结合实物了解汽车的四大组成部分了解1.2 了解汽车各部分的功能和基本类型，分析汽车行驶中的驱动力和行驶阻力。1.3 熟悉各主要总成的名称和安装位置。1.4 结合实物FR、FF、4WD）。 实验仪器、设备及材料 2.1 轿车、吉普车、汽车发动机各2台。 2.2 透明桑塔纳轿车模型1台，部件模型一套。 2.3 轿车挂图3套。 2.4 常用工具3套。 实验原理及步骤 3.1由教师讲解透明桑塔纳轿车模型的总体组成（发动机、底盘、电器设备）；汽车主要驾驶操作杆件；汽车发动机的启动和整车传动演示。 3.2由教师现场讲解实际轿车的总体组成；轿车发动机总体组成；主要驾驶操作杆件；轿车的型号识别。 3.3由教师现场讲解实际汽车底盘的组成，传动系的布置特点。 实验注意事项 4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。 4.2 注意人身和汽车安全。 4.3 严禁用力过猛操纵透明桑塔纳汽车模型。 思考题 5.1汽车传动系应具有哪些功能? 5.2汽车机械式传动系的布置有哪些类型? 5.3叙述下列汽车及发动机型号的含义： CA1091、 SC1010、 BJ2020、CD6563、TJ7110。 5.4绘制4×2汽车FR、FF以及4×4越野车传动系布置简图。 实验二 离合器拆装实验 一、实验目的和任务 1.1观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。1.2通过实验，掌握离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及调整等结构措施。 1.3了解离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。1.4掌握膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。2.1 SC1010离合器压盘2.2离合器总成从动盘及相应挂图拆装工作台及工具。预习汽车传动系的主要组成部分及其功用。预习离合器由哪四大部分组成? 3.1观察离合器操纵机构的联接和工作情况。3.2观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。3.3拆开离合器，3.4拆卸离合器压盘与离合器盖总成，取下离合器压紧弹簧，观察离合器盖和压盘是如何联接的？有什么特点。3.5拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理如何防止运动干涉的。3.6分析离合器怎样防止热量传至分离弹簧，分离弹簧怎样定位的？观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造并分析扭转减振器的工作原理。离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。 在车上调整离合器踏板自由行程用钢板尺检查离合器踏板自由行程，应为30～40mm。若自由行程不合适，则可通过调整分离拉杆上的调整螺母，调好后将螺母锁紧。 5.1画简图说明离合器的基本结构和。 5.2离合器分离杠杆的内端面为何要调整至同一平面，如何进行调整的? 5.3离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么? 5.4膜片弹簧离合器在结构和性能上有哪些优点？ 1.1观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点。1.2通过对挡变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。1.3掌握式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 2.1 SC1010型变速器相应挂图2.2拆装工作台及工具。预习普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。式惯性同步器结构和工作原理。3.1在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 3.2拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒挡锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。3.3从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，观察第二轴前端如何支撑。3.4依次从第二轴前端取出环，取下，、挡同步器总成。3.5取下第二轴的轴承。用手托起第二轴前端上下晃动、并往后退出第二轴3.6观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各挡齿轮又是怎样联结的。 3.7从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒挡轴。 3..1思考为什么各挡（除倒挡）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。3..2观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别、挡同步器和、二挡同步器和各同步器的前后。 3..3重点观察，理解各挡位的传递路线。3..4思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和。3.8按相反顺序装复变速器，注意装复时不要遗漏。第二轴二轴同步器时不要。装复变速器