浅谈公路工程全造价管理20101112.doc

上海电视大学 毕业设计（论文、作业） 毕业设计（论文、作业）题目： 浅 谈 公 路 工 程造 价 管 理 分校（站、点）： 建设分校 年级、专业： 0804 建筑工程管理 教育层次： 专 科 学生姓名： 孙卫祥 学 号： 088890195 指导教师： 黄诗标 完成日期： 2010年11月18日 目 录 内容摘要和关键词 …………………………………………………………………………2 一、项目建议书和可行性研究阶段是控制工程造价的重点(一)、投资估算的合理确定(二)投资估算的设计阶段是控制工程造价的关键 (一)、设计阶段没有引起足够重视,造成失误和浪费(二)切实推行限额设计,推广标准设计(三)、设计概算的合理确定要强化实施阶段的造价管理(一)、积极推行工程量清单招标，规范招标投标活动。(二)要认真负责地做好现场签证。(三)、要慎重对待设计变更(四)、抓好合同管理，减少工程索赔加强竣工阶段的工程造价控制摘要控制工程造价的关键在于项目实施之前的决策和设计阶段,项目决策是决定因素,而设计则是关键因素。 关键词:建设项目 工程造价 造价控制。 浅谈公路工程造价管理所谓工程造价管理,　工程建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程，项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到工程建设项目的造价控制。但控制工程造价的重点应在项目的建设前期，即项目决策和设计阶段。尤其是目前在深化工程造价管理改革、建筑市场与国际接轨、规范建筑市场秩序、推行工程量清单计价模式的情况下，加强对工程造价的管理、有效控制工程造价的意义就显得更重大。就全过程造价阐述一下自己的观点及看法。 一、项目建议书和可行性研究阶段是控制工程造价的重点长期以来，人们普遍都注重施工阶段的造价管理，因为从表面现象上看，工程项目的合同价格形成于施工招标投标阶段，而占造价比重最大的人、财、物的投入主要在施工阶段，但事实上，一个工程项目的决策是否正确，方案是否经济可行将直接影响到整个工程造价。一项数据表明，投资决策阶段对工程造价的影响度达到80％。事实证明，项目前期投资估算的偏差是造成其投资效益低下、三超现象屡禁不止的根源。由此可见，只有加强项目决策，建立项目优化评选，采用科学的估算，细致做好投资估算形成投资最高限额，才能有效遏止“三超”现象。公路工程项目建议书和可行性研究阶段是投资阶段即对拟建项目的各种方案从技术和经济方面进行综合评价，并在优化建设方案的基础上编制高质量的投资估算。投资估算的合理确定 ??? 投资估算是供建设项目决策的依据，直接关系到国民经济评价及财务分析结果的可靠性、正确性。可行性研究阶段是产生工程造价的源头，投资估算必须科学合理，按客观经济规律办事，合理客观地打足投资，工程造价管理人员要在方案优化基础上，编制出高质量投资估算，编制投资估算的可行性研究报告一定要达到国家规定的深度，否则不能编制投资估算的依据。 合理确定投资估算的　投资估算的投资决策阶段的控制目标是投资估算，造价工程师必须做好投资估算的编制和审查工作，对其完整性、准确性以及资金的筹措和落实情况进行公正的评价。投资估算一经批准，既作为项目总投资的计划控制额，不得随意突破。投资估算二、设计阶段是控制工程造价的关键 (一)设计阶段没有引起足够重视,造成失误和浪费 设计阶段包括初步设计和施工图设计两个阶段,设计阶段应是全过程造价控制的关键。有资料显示，设计费用一般只相当于建设工程全过程费用的1%以下,而这小于1%的费用对工程造价的影响程度占75%以上。合理科学的设计，可以降低工程造价10％，可见设计阶段是在项目投资规模确定后，控制工程造价的又一重要环节。设计人员在设计阶段要肩负起优化设计与有效控制造价两重担，才能控制造价，避免浪费。然而,长期以来,建设单位普遍忽视设计阶段的造价控制,而把管理的主要精力放在工程的实施阶段,在审核施工图预算、工程造价款结算上算细。这样做,尽管有一定的效果,但毕竟是“亡羊补牢”,事倍功半。 1.出于安全考虑,尽可能采用上限的安全系数,“肥梁”、“