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复 习 提 纲 第一章 公路工程技术 四步法复习 第一步：全面通读指导用书：粗读,按照复习提纲去读，而不是按书的顺序去读。 第二步：在通读的基础上，掌握知识点。如果是案例的知识点，前后要联想起来复习。 第三步：习题练习，巩固知识。建议先读再做。考试指导用书、配套习题集、近两年真题。 第四步：提前两周，实战模拟，做三套题。查漏补缺 第一节 路基工程 一．基本知识 1．公路分级 P480按照功能和适应的交通量，分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 2．路基类型： P1在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 3．路基相关技术要求 ★★二．一般路基施工技术 1．常见质量控制关键点： P253土方路基工程施工中常见质量控制关键点 1 施工放样与断面测量。——是关于挖方的，而以下四条是关于填方的。 2 路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定处理，并认真整平压实。 3 使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。——这里易出错 4 每层的松铺厚度，横坡。（因为只有厚度和横坡是关键） 5 分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。 2.测量法和工作要求 P34公路高程测量应采用水准测量。 1．控制测量 2．高程测量： 3．中线放样 （1）传统法放样：切线支距法、偏角法、坐标法放样 （2）GPS-RTK技术放样 测量仪器使用方法 公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、全球定位系统（GPS）等 3．原地基处理要求P2 砍——填——除——换——压——挖 按照案例去掌握 1）．路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。 2）．路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。 3）．原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 4）．基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 5）．基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。 6）.当路堤基底横坡陡于1:5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。 4．填方路基施工P3 （1）填料的选择及填筑方式 ①填料的要求：最小强度（CBR）；最大粒径 ②填料的选择 可以直接用的填料：石质土，砂性土 经过处理之后可以用的填料：砂土，使用时掺入黏性大的土改善质量。 粉质土，掺入较好的土体后可用， 轻、重黏土不是理想的填料，不得直接用 黄土、盐渍土、膨胀土不得已时，严格按要求施工 不能用的填料：泥炭、淤泥、冻土、有机质图、含草皮土、生活垃圾、树根不得用。 （2）填方路基施工方法 1）土质路堤施工技术： ★①施工工艺流程：施工放样——分层填筑——整平——碾压——整修 ②填筑技术：水平分层填筑，纵向分层填筑，横向填筑，联合填筑， ③压实技术要点 ④技术要领： 分层填筑，分层压实； 不同性质的土应分层填筑，不得混填。 2）填石路堤施工技术： 填筑方法：竖向填筑（倾填法） 分层压实法（碾压法） 冲击压实法 强力夯实法：分层厚度；最大粒径；夯点间距 3）土石路堤施工技术： 最大粒径：石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3 填筑方法：不得采用倾填法，只能采用分层填筑，分层压实； ※含石量：（可能会让计算一下含石量） 超过70%时，采用大型推土机辅以人工的方法 小于70%时，可用推土机铺填。 （3）填方路基施工机械：P412 1）生产能力及适用条件； 2）主要机械设备的配置与组合 ※土方机械有：推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平地机 （4）★路堤填筑质量通病及防治措施 1）压实质量问题——压实度不足 压实遍数不合理； 压路机质量偏小。 填土松铺厚度过大。 碾压不均匀，局部有漏压现象。 含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。 土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。 填土颗粒过大 治理措施： 清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。 对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。 2）路堤边坡病害 3）高填方路基沉降 施工准备阶段：未认