核电汽机旁路系(GCT).docVIP

§2.1.3汽机旁路系统（GCT） 系统功能 功能 汽机旁路系统是为了适应机组的启停及事故处理的需要而设置的，该系统能为一回路提供一个人为负荷。汽机旁路系统的主要功能是在汽轮发电机突然减负荷或在汽轮机脱扣情况下，排走蒸汽发生器内产生的过量的蒸汽，避免蒸汽发生器安全阀动作；在热停堆和最初冷却阶段，排出由裂变产物和运转主泵所产生的剩余释热和显热，直至余热排出系统RRA投入使用。它由凝汽器蒸汽排放系统及大气蒸汽排放系统组成。 凝汽器蒸汽排放系统（GCTc） 在凝汽器蒸汽排放系统投入工作时，可起到如下作用： （Ⅰ）允许核电厂接受突然的负荷下降（直至甩全负荷），而不引起反应堆紧急停闭和不触发打开蒸发器安全阀； （Ⅱ）允许在一定条件下汽轮机脱扣时不引起反应堆紧急停堆； （Ⅲ）允许反应堆接受大于10%额定功率的阶跃变化和每分钟负荷变化大于5%额定功率的线性变化； （Ⅳ）反应堆紧急停闭期间 防止反应堆冷却剂过热和打开蒸发器的安全阀和排放阀 导出反应堆冷却剂系统的贮热和剩余热量，使反应堆冷却剂的平均温度达到零负荷温度 （Ⅴ）允许手动控制电厂，使反应堆从热停堆冷却到RRA投入工作； （Ⅵ）允许在汽轮机启动前使二回路暖管，在控制棒手动运行范围内（0—15%Pn）逐步实现汽轮机带负荷。 大气蒸汽排放系统（GCTa） 在凝汽器蒸汽排放系统不能用时，GCTa提供一个人为的负荷，并具有如下的功能： （Ⅰ）允许将