M701F燃机停程序.docVIP

M701F燃机启停程序一、启动前状态1、机组处于盘车状态，润滑油系统、顶轴油系统、盘车马达、密封油系统、控制油系统运行正常，设备投“自动”状态，联锁投入。2、压缩空气、工业水系统运行正常。3、天然气供气条件满足，无燃气泄漏报警。4、辅汽供汽条件满足。5、燃机间风机A/B/C投“自动”，有两台在运行，TCA风机A/B/C投“自动，”IGV、高、中、低压抽气阀在全关位，燃烧室旁路阀在全开位。6、机组“循环水启动”断点已完成，APS上“CW SYSTEM START BP COMPLETED”信号出现。7、机组“凝汽器抽真空”断点已完成，APS上“VACUUM UP BP COMPLETED”信号出现。8、机组“锅炉启动”断点已完成，APS上“HRSG START BP COMPLETED”信号出现。二、燃机启动过程1、轮机启动⑴ 确认CRT上“Ready to Start”信号出现。⑵ 在“GT Operation”中选择“Normal”和“Start”后确认以下自动执行：① SFC启动，“Starting Device Run”信号出现。② IGV自动开至19°中间位置。③ 压缩空气将点火器推入燃烧室缸体。④ 中、低压抽气阀打开。⑤ 燃机清吹空气截止阀、燃机清吹空气供给阀关闭，5s后燃机清吹空气疏水阀打开；⑥ 主燃料压力控制阀A、B、值班燃料压力控制阀分别以90％、40％、90% 的开度打开90s，排出压力控制阀和流量控制阀之间管线的天然气。⑶ 燃机转速升至300rpm，盘车供油电磁阀关闭，盘车马达停止。 ⑷ 燃机转速升至500rpm，开始550s清吹计时。⑸ 燃机转速升至600rpm，顶轴油泵停运，LP排汽喷水减温阀打开。（其开启条件为： 600rpmIP inlet 0.23Mpa或LP 排汽70℃）⑹ 燃机转速升至700rpm，维持该转速等待清吹计时结束后开始降速。⑺ 燃机转速降至550rpm，确认以下自动执行：① 安全油电磁阀带电关闭。② 点火器开始持续打火至“Fule on”信号产生10s后。③ 安全油压建立，燃气截止阀打开，燃气通风阀关闭，值班燃料PCV打开，值班燃料FCV打开，主燃料PCV（B）打开，主燃FCV打开，（燃料压力控制阀维持流量控制阀前后压差为0.392Mpa）燃气开始进入燃机，“Fule ON”信号出现。点火期间，燃料流量控制阀维持较大开度以便点火。燃气进入燃机10s后点火器退出燃烧室缸体。④ 安全油压建立的同时，LPSV、IPSV、LPSV疏水阀打开。⑤ 火焰探测器检测到火焰，“Flame ＃18 on/Flame＃19 on”信号出现。⑻ 燃机重新开始加速，燃烧室旁路阀逐渐关小，维持空燃比，防止燃烧室的振动。⑼ 燃机转速升至2000rpm，确认以下自动执行:① SFC发停运信号，80s后退出运行。② TCA风机A开始自动运行。③ LPSV的疏水阀关闭。④ LPCV打开30%（21.6%）的冷却开度，辅汽对汽机低压缸冷却，避免过大的摩擦鼓风损失损害叶片。⑤ LPCV开始开启120s后，低压进汽管道疏水阀关闭。⑽ 燃机转速升至2745rpm，IGV从19°中间位置关到34°全关位。⑾ 燃机转速升至2815rpm，低压防喘抽气阀关闭，5s后中压防喘抽气阀关闭。⑿ 燃机转速升至2940rpm，IPSV疏水阀、HPSV疏水阀、HPCV疏水阀打开。⒀ 燃机转速升至300rpm，检查CRT上“Rtd Speed”信号出现。机组“轮机启动”断点完成，APS上“TURBINE START BP COMPLETED”信号出现2、并网，升负荷⑴ 在CRT上选择“ASS Auto”，同期条件满足后，发电机出口开关52G自动合上，燃机带20MW初负荷。机组“并网”断点完成，APS上“SYNCHRONIZE BP COMPLETED”信号出现。⑵ 并网后燃烧室旁路阀逐渐关闭至全关，5min后HPSV打开5％暖阀。⑶ 在CRT上选择“ALR On”，燃机自动升至暖机负荷，等待汽机进汽条件满足。（冷态：52MW；温态：78MW；热态：120MW）⑷ 当低压主蒸汽满足冷却蒸汽要求后，进行低压缸冷却蒸汽的切换。⑸ 高、中、低压主蒸汽压力分别达到5.3Mpa、1.37Mpa、0.29Mpa最小进汽压力后，汽机进汽条件满足。HPSV从5%开至100％，HPCV、IPCV、LPCV按程序控制打开，高中低旁路阀逐渐关闭。IPSV疏水阀、HPSV疏水阀、HPCV疏水阀关闭。⑹ 燃机负荷逐渐升高，由于投了ALR On ，进汽后ALR Set会自动设置成200MW，燃机按照该目标值自动按一定速率升负荷，冷态：1.5MW/mi