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乌江船闸运行管理与通航效益分析 　　[摘要]：本文通过对乌江船闸多年运行管理的总结，分析了提高船闸通航效率的途径和采取的措施，对船闸的运行管理和效益提高有一定的借鉴作用。 　　关键词： 船闸 效益 分析 　　乌江船闸位于马鞍山市和县乌江镇，隶属于安徽省驷马山引江工程管理处。是贯通滁河干流与长江的重要水运通道，上游距滁河干流金银浆约22.9km，下游距长江口约4.5km。 　　1、乌江船闸概况 　　乌江船闸始建于1969年，原船闸设计为100吨级，是一座非标准的简易船闸，年通航能力仅为300万吨左右。随着地方航运发展，船闸已不能满足船舶过闸要求。为适应地方经济发展，乌江船闸于2008年8月进行了改扩建，2009年8月31日试通航。扩建后的乌江船闸是Ⅴ级船闸标准，闸室长160米、宽12米、闸底槛高程-0.2米，设计为300吨级。 　　2、区域内水路运输状况及滁河流域企业、码头分布情况 　　从运输路径、运输方式及运输的经济合理性来看，其直接区域主要为滁州市的全椒县、来安县、滁州市区以及马鞍山市的和县、合肥市的含山县，间接区域可辐射到长三角地区。 　　区域内的盘景水泥、海螺水泥、润基水泥等三大水泥公司分别落户在和县、全椒县、含山县，其中盘景水泥年过闸量占总过闸量的20%。目前沿滁河流域矿山、码头、企业分布在全椒县的古河镇、襄河口、全椒县，以及含山县的昭关镇、河流镇，和县的绰庙