高铁隧道全断面挖施工工艺.docVIP

全断面开挖施工工艺 一 工艺概述 全断面开挖是一次开挖成形的施工工艺，适用于铁路客运专线隧道的Ⅱ级围岩地段，全断面开挖施工工艺循环进尺必须根据隧道断面、围岩地质条件、机械设备能力、爆破振动限制、循环作业时间等情况合理确定。 二 适用条件 客运专线双线隧道Ⅱ级围岩设计采用全断面开挖。全断面开挖采用施工作业台架，人工操作YT-28气腿式凿岩机钻孔，光面爆破，以保证隧道一次成型，并减少对围岩的扰动。 三 作业内容 1 施工测量；2 施工作业台架就位；3 钻孔；4 装药；5 起爆；6 通风；7 出渣。 四 质量检验标准 1 隧道开挖断面的中线和高程必须符合施工图要求。 2 隧道开挖必须严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部位（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌必须小于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 3 洞身开挖必须核对地质。在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。 4 光面爆破或预裂爆破钻孔眼，必须根据钻爆设计图准确标示出钻孔位置。钻孔时必须按钻爆设计要求严格控制钻孔的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角必需符合钻爆设计要求，孔底不得超过开挖断面轮廓线15cm。 5 光面爆破的钻