2012年施工计划.docVIP

第一章 工程概况 一、工程简介 本合同段为省道309线多杂公路E标，起讫桩号为K124+000～K135+000，路线全长9.39km。主要工程量包含隧道1座，为杂多隧道，共长2080延米，建筑限界宽度10m，建筑限界高度5.0m，端墙式洞门，明洞20米，围岩级别组成为Ⅲ级1690m，Ⅳ级210m，Ⅴ级180m；桥梁4座，含3座大桥和1座中桥，大桥为20m装配式预应力混凝土箱梁，中桥为20m预应力混凝土空心板，共627.72延米；涵洞16道，合计185横延米；路基土石方48.8万m3；防护工程42031m3；排水工程5791m3，合8177米。 合同工期自2011年8月10日至2013年9月30日，共783天。 二、2011年工程进展情况 1、路基工程 累计完成土石方11.5万方，占设计总量的23.6% 2、桥梁工程 桩基累计完成477延米/23根，占设计总量的31.8%。 3、隧道工程 杂多隧道设计长2080米，累计开挖10m，累计初期支护10m，占设计总量的0.48%。 第二章 编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工图设计送审文件（2011年6月）； 2、现场实际调查、勘察资料； 3、《总体施工组织设计》。 第三章 施工进度计划 根据施工进度任务的要求，综合考虑本标段实际情况，本着总体安排、阶段控制的原则，采用平行、交叉、流水作业方法，本标段2012年施工进度计划如下： 一、桥梁工程 1、扎曲河1#大桥、扎曲河2#大桥和赛青涌大桥2012年完成梁体架设。 2、扎曲河1#大桥：10#、11#、14#、15#墩桩基于5月10日前完成；11#～14#墩系梁、墩柱、盖梁于6月10日前完成。 3、扎曲河2#大桥1#～5#墩桩基于4月20日前完成，系梁、墩柱和盖梁于5月底前完成施工。 4、K128+423.5中桥完成基础及下部构造施工。 5、预制梁场于5月10日前建成并开始箱梁预制施工。 二、隧道工程 1、2012年3月份完成掘进80m(洞口及浅埋段)； 2、2012年4月份完成掘进105m（Ⅴ级断层破碎带、Ⅳ级围岩）； 3、2012年5月份完成掘进145m（Ⅳ级围岩）； 4、2012年6月份完成掘进240m； 5、2012年7月份完成掘进240m； 6、2012年8月份完成掘进240m； 7、2012年9月份完成掘进240m； 8、2012年10月份完成掘进250m； 9、2012年11月份完成掘进260m； 10、2012年12月份完成掘进260m； 11、二次衬砌根据图纸要求跟进。 三、路基工程 1、K126+280～K126+980段高边坡路堑及边坡防护施工在6月底前完成，以减少受雨水的影响，保证高边坡施工安全。 2、2012年9月底完成所有路基土石方工程的施工。 3、涵洞工程跟随路基施工进度相应展开，以保障道路行车安全，2012年度全部完成施工。 4、K124+000-K124+850、K127+400-K128+350、K132+980-K133+950三段挡墙于6月底前完成施工。 5、2012年度完成除隧道、桥梁范围内的所有防护工程的施工。 第四章 施工计划保证措施 一、施工组织保证措施 根据施工任务计划，针对工程实际及现场气候情况，我部本着早进场、早动工、大投入、勤调整的观念，对2012年的施工任务进行仔细研究后，对各施工作业区域做了如下组织及安排。若在施工中，诸如房屋、通信线杆拆迁等的协调对组织上有所耽误或干扰，则工期顺延。 1、桥梁工程 针对扎曲河1#大桥、扎曲河2#大桥、K128+423.5中桥、赛青涌中桥现场勘查情况，4座桥均为水上桥，2座中桥水较浅、水流较缓；而扎曲河1#、2#大桥桥位处河水深而且水流急。所以，在枯水季节立即进行河中墩位的筑岛围堰施作，然后进行下部结构施工。 2、隧道工程 组织足够人员、设备进驻施工现场，24小时作业保证隧道施工进度的顺利完成。 3、路基工程 组织足够人员、设备进驻施工现场，24小时作业，配置安全员保证既有线行车安全。 二、人员保证措施 项目经理部在项目经理、项目总工的领导下设工程部、试验室、测量组，工程部负责技术指导和质检工作；试验室负责施工中的原材料检验以及施工中的检测试验；测量组对施工进行施工前放样和过程中线形、高程等进行复核控制。（附图：组织机构图） 路基队劳动力安排表 人员及组别 人数（人） 工 作 内 容 管理人员 队长 1 施工现场、调度室、全面管理、组织 技术员 2 负责技术工作，主抓质量检查 安全员 1 安全、环保检查等 其他人员 6 测量、试验、财务、物资等 其他人员 机械操作手 12 压路机、挖掘机、推土机、平地机等 爆破工 2 进行路基 钻工 10 调度员 2 桥梁各部位施工现场