无锡到南京物流司无锡到南京货运公司.docVIP

上海市雄健物流有限公司成立于2003年（无锡市广元物流有限公司），位于上海市宝山区。是一家经上海市道路运输管理局批准，工商部门审核的一家合法运输机构，始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的先进理念不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、海运、冷藏运输、市内物流配送、货物仓储、分拣、包装及其他物流加工增值服务。 雄健自有各类型运输车辆55余辆，长期挂靠的营运车辆达400余辆，达到满足客户个性化服务需求的标准。在此期间，雄健还在：北京、天津、广东、福建、四川、东北、上海、无锡等设立专线运输网点，并在全国各主要城市设立了分支机构，形成了物流服务分布网络，为客户提供便捷的网络化优质服务。 随着经济全球化和知识经济时代的到来，同时也带来了全球化的资源空间。在高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，企业间的竞争已转变成供应链间的竞争、物流的竞争、速度的竞争。雄健物流在历经多年的摸索与积累后，不断推陈出新，壮大规模，成为物流行业中的知名企业。  遥望明天，雄健人以“优质服务，信守合同”的宗旨，凭借着高质量的服务，良好的信誉，定能成为物流业先锋，成为公司又一支柱产业。一、航空运输月及务概述 (一)航空运粉服务的概念 一项服务就是一次顾客经历，即指顾客从进人到离开一个服务系统的历经总和.这种 历经总和可由标的顾客、服务流程、接触雇员和物质实体来予以说明。因此，航空运输服务 可定义为从购票开始到旅客乘机、货物托运，直到离开飞机而实现空间位移愿望的整个航行 历经的总和。 航空公司提供的服务虽然是无形的，但是具有多重层次和丰富的内涵。我们可以将航 空运输服务分为三类，即核心服务、便利性服务和支持性服务。 (1)核心服务:它是为顾客提供的本质的、最基本的服务.航空公司的核心服务是提供 满足旅客和货物空间位移需求的服务，满足旅客旅行的需求。顾客购买机票和托运货物不 只是为了购买飞机上的一个座位或吨位，而是为了实现快速从甲地到乙地的空间位移，为了 获得保证空间位移所提供的相应服务需求的满足。换句话说，航空公司出售的是对快速运 输及为保证这种运输的实现而提供的服务需求的满足。核心服务是整体服务的中心，是顾 客追求的核心利益。 (2)便利性服务:指为了顾客能够使用核心服务而常常设有的一些附加服务，如果缺少 它，核心服务就是残缺产品或者说不能上市.航空公司服务的便利性服务是保证航班运营 的必备服务。航空公司提供给旅客的便利性服务是通过售票、办理乘机手续、登机以及行李 托运等服务，使旅客完成旅行。 (3)支持性服务:指用来使服务增值或有别于竞争者的服务，是核心服务发挥最大效用 的服务。航空公司服务产品的支持性服务是使客运服务增值的服务。航空公司提供给旅客 的支持性服务包括免费查询、免费送票服务、空中服务，候机厅内电话、传真、复印、网吧、美 容美发、超市以及鲜花礼仪服务等。 便利性服务与支持性服务的界限并不很明确，在某种情况下属于便利性服务的可能在 另一种情况下就是支持性服务，如航空飞行中的供餐在长距离飞行中则属于支持性服务。 但从管理角度看，区分便利性服务与支持性服务很重要。便利性服务是强制性的、必不可少 的，航空公司应对它进行精心设计，以之作为一种竞争手段，树立服务的特色，促进服务的差 别化;而支持性服务则仅仅是充当竟争手段的，缺了它，核心服务仍能使用，只是可能会降低 整个服务的吸引力和竞争力而已. 《二)航空运愉服务的基本特征 航空运输服务的基本特征包括以下几个方面: (1)无形性:指服务不具有有形的、可以看得见、接触得到的外表或形状，但是服务经常 借助于有形物质来实现.航空运输服务属于无形产品，与其他有形产品不同，往往是不可触 摸的.但有些情况下.服务和一些物质形态的东西相关联，如旅客花钱买飞机票，不是买飞 机，而是借助于飞机，通过航空公司提供给旅客的乘机服务，来实现空间位移的目标，达到旅 行的目的。 (2)不可分性:指服务的生产与消费同时进行，消费者参与生产过程，核心价值在买卖 双方的相互作用中产生。航空公司服务的所谓不可分性是指服务的生产过程与消费过程同 时进行，也就是说服务人员提供服务给旅客时，也正是旅客消费服务的时刻，两者在时间上 不可分离。而且，旅客只有且必须加人到服务的生产过程中才能最终消费到服务。 (3)不可存储性:指航空运愉服务不能储存。航空运输服务—旅客与货物的空间位 移，是与被运输的客货结合在一起的。航空公司提供给顾客的服务不能够因为顾客的多少 而储存，进行经济批量生产。航空运输服务的不可分性决定了运力不可储存。旅客一进人 航空公司服务系统，航空公司服务就开始生