APM信号系统车辆运行组织方案.docVIP

珠江新城APM运输系统概述 系统概述 广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（以下简称珠江新城APM系统）南起海珠区的赤岗塔、北至天河区的林和西站，线路总长3.94公里，全部采用地下线路，共设置9座车站。系统设有控制中心1座（位于赤岗塔站），110kV主变电站1座（位于中央广场与中轴线交叉位置），牵引变电所6座（分别于赤岗塔、广州歌剧院、中央广场、天河南一路、林和西站及赤岗塔停车场），停车场1座（位于赤岗塔）。 正常情况下，系统的运行示意图如下图1： 图一 广州APM系统运行示意图 各系统设备 车站站台 珠江新城APM系统9座车站全部为地下站，站台均为岛式站台设计。站台宽8.056m（天河南一路10.056m），站台有效长度为40m，站台屏蔽门长度34.94m，站台高度为1.08m（距轨顶面），线路中心线至站台边缘的距离为1.472m。 线路 正线：线路全长3.94Km，平均站间距离为473m；全线设有5组道岔，分别在赤岗塔、中央广场和林和西；在双塔至中央广场区间设有单渡线1条，在林和西站前设交叉渡线，在赤岗塔站后设有2条折返线。正线最小曲线半径50m，区间线路的最大坡度65‰。 运行道 （1）运行道：是为车辆提供连续、平顺的滚动表面，并将承受的车轮荷载传布于支撑结构。运行道采用梁式结构，高度300mm，一般每3m设一个支撑柱，普通地段运行道标准高度580mm，顶