两级展开式圆柱减速器机械设计课程设计说明书.docVIP

----------------------------------------------------------------------目录 设 计 任 务 书 1 一、课程设计题目 1 二、课程设计任务 2 三．已给方案 2 第一部分 传动装置总体设计 2 一、传动方案（已给定） 2 二、该方案的特点分析 3 三、原动机选择 4 5 四、各级传动比的分配 5 五、计算传动装置的动力和运动参数 5 第二部分 V带传动设计 8 V带传动设计 8 第三部分 齿轮的结构设计 10 一、高速级减速齿轮设计（斜齿圆柱齿轮） 10 二、低速级减速齿轮设计（斜齿圆柱齿轮） 14 第四部分 轴的结构设计 18 一、高速轴的设计 18 二、中间轴、低速轴的设计 18 三、轴的强度校核 21 第五部分 轴承选取及校核 23 一、各轴轴承选择 23 第六部分 键的选取 24 一.高速轴键的选择与校核 24 二.中间轴键的选择 24 三.低速轴键的选择 24 第七部分 联轴器的选取 24 第八部分 减速器的润滑和密封 25 第九部分 箱体及其附件主要尺寸 26 一、箱体尺寸 26 二、起吊装置 27 三、窥视孔、窥视盖 27 四、放油孔和螺塞M20 27 五、通气螺塞M20 27 六、油标尺 28 第十部分 参考文献 29 第十一部分 机械设计课程设计小结 29 设 计 任 务 书 一、课程设计题目 设计带式运输机传动装置（简图如下） 1.原始数据： 数据编号 61 运输机工作轴转矩T（N·m） 820 运输机带速v(m/s) 0.85 卷筒直径D（mm） 340 2.工作条件： 1）每天一班制工作，每年工作300天，使用年限10年，大修期3年； 2）连续单向回转，工作时有轻微振动，运输带允许速度误差±5％； 3）室内工作，环境中有粉尘； 4）生产厂加工7―8级精度的齿轮； 5)动力源为三相交流电； 6）小批量生产。 二、课程设计任务 1．传动装置设计计算（总体设计及传动件及支承的设计计算）； 2．减速器装配草图设计（1张A1图纸手绘）； 3．减速器装配图设计（1张A1图纸打印）； 4．减速器零件图设计（2张A3图纸打印，包括低速级大齿轮和低速轴）； 5．减速器三维造型（光盘1个）。 三．已给方案 1．外传动机构为V带传动。 2．减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。高速级用斜齿圆柱齿轮，低速级为直齿圆柱齿轮。两级齿轮的材料均为45号钢( 需要调质和正火 )。 第一部分 传动装置总体设计 一、传动方案（已给定） 1．外传动为V带传动。 2．减速器为展开式两级圆柱齿轮减速器。采用斜齿圆柱齿轮。 方案简图如下： 二、该方案的特点分析 该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能发挥其传动平稳，缓冲吸振和过载保护的特点。并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。 减速器部分采用的是二级展开式圆柱齿轮减速器。二级闭式齿轮传动，能适应在繁重及恶劣的条件下长期工作，且使用维护方便。该种减速器结构简单，但齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离扭矩输入端的一边，这样轴在转矩作用下产生的扭转变形将能减缓轴在弯矩作用下产生弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还具有结构简单、尺寸紧凑、成本低，传动效率高的特点 。  计算及说明 结果 三、原动机选择 （Y系列三相交流异步电动机，电压380V） 1．选择电机容量 已知运输带工作转矩T=820N·m，运输机带速V=0.85m/s 工作电机所需功率为Pw=FV/1000kW =4.1kW 传动装置总效率=0.824 查表可知: V带传动效率, 闭式齿轮传动效率, 滚动轴承传动效率(一对) , 联轴器效率=0.99， 传动滚筒=0.96， 代入得0.824 所需电动机功率为4.974kW 因载荷较为平稳,电动机额定功率略大于4.85kW 即可,查表,选用电动机额定功率为5.5kW 2．选择电动机转速 滚筒转速47.75r/min 通常,V带传动的传动比范围为;二级圆柱齿轮减速器为； 则总传动比范围是,故电动机转速的可选范围为 =859.5~6876r/min 符合这一范围的同步转速有1500r/min,综合考虑电动机和传动装置的尺寸,重量,价格和总的传动比,最终选择电动机型号为Y132S-4， 技术数据:满载转速1440 r/min, 额定转矩/最大转矩2.2kN·m, 重要外形尺寸: