螺纹连接和键连接.docVIP

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螺纹连接和键连接

一、选择题 1若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的( )。 A.螺距和牙型角 B.升角和头数 C.导程的牙型斜角 D.螺距和升角 2计算采用三角形螺纹的紧螺栓连接的拉伸强度时,考虑拉伸和扭转的复合作用,应将拉伸载荷增加到原来的( )倍。 A.1.1 B. 1.3 C.1.25 D.0.3 3普通螺栓连接在传递扭矩时,( )。 A.螺栓的横截面受剪 B.螺栓与螺栓孔的配合面受挤压 C.螺栓同时受挤压和剪切 D.螺栓受拉伸和扭转作用 4当两个被连接件之一太厚,不易制成通孔,且连接不需经常拆卸时,往往采用( )。 A.螺栓连接 B.螺钉连接 C.双头螺柱连接 D.紧定螺钉连接 5用于连接的螺纹牙型为三角形,这是因为其( )。 A.螺纹强度高 B.传动效率高 C.防震性能好 D.螺纹副的摩擦属于楔面摩擦,摩擦力大,自锁性好 6普通螺栓连接中的松连接和紧连接之间的主要区别是:松连接的螺纹部分不承受( )。 A.拉伸作用 B.扭转作用 C.剪切作用 D.弯曲作用 7外载荷是轴向载荷的紧螺栓连接,设预紧力为Fo,外载荷为F,则螺栓受的总拉力F2( )。 A. =Fo+F B.<Fo+F C.>Fo+F 8在下面四种具有相同公称直径和螺距,并采用相同配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的是( )螺旋副。 A.单线矩形 B. 单线梯形 C.双线矩形 D.双线梯形 9键连接的主要用途是使轴与轮毂之间( )。 A.轴向固定并传递轴向力 B.沿轴向可做相对滑动并具有导向作用 C.沿周向固定并传递扭矩 D.安装于拆卸方便 10设计键连接时,键的截面尺寸通常根据( )按标准选择。 A.所传递转矩的大小 B.所传递功率的大小 C.轮毂的长度 D.轴的直径 11楔键连接的主要缺点是( )。 A.键的斜面加工困难 B.键安装时易损坏 C.键楔紧后在轮毂中产生初应力 D.轴和轴上的零件对中性差 12平键连接能传递的最大扭矩为T,现要传递的扭矩为1.5T,则应( )。 A.把键长L增大到1.5倍 B.把键宽b增大到1.5倍 C.把键高增大到1.5倍 D.安装一对平键 13为了不严重削弱轴和轮毂的强度,两个切向键最好布置成( )。 A.在轴的同一母线上 B.180° C.120°~130° D.90° 14半圆键的主要优点是( )。 A.轴的强度削弱较轻 B.键槽的应力集中较小 C.工艺性好,安装于拆卸方便 15切向键的斜度是做在( )上的。 A.轮毂的键槽底面 B.轴的键槽底面 C.一对键的接触面 D.键的侧面 16重要的连接螺栓直径不宜小于M12-M16,这是由于( )。 A.要求精度高 B.减小应力集中 C.防止拧紧时过载折断 D.便于加工和装配 17同一螺栓组中螺栓的材料、直径、长度等均应相同是为了( )。 A.受力均匀 B.造型美观 C.降低成本 D.便于装配 18为提高螺纹连接的疲劳强度,可以( )。 A.加大螺栓直径 B.将滚压螺纹改为车削 C.改用合金钢制螺纹 D.螺纹收尾改为退刀槽 E.被连接件间加弹性元件 二、判断题 19在螺栓连接中,加上弹性垫圈或弹性元件可提高螺栓的疲劳强度。( ) 20承受横向载荷的紧螺栓连接中,螺栓必受到工作剪力。( ) 21当承受冲击或振动载荷时,用弹性垫圈作为螺纹连接的放松,效果较差。( ) 22增加螺栓的刚度,减少被连接件刚度,有利于提高螺栓连接疲劳强度。( ) 23螺栓在工作时受到的总拉力等于残余预紧力与轴向工作载荷之和,而减小预紧力是提高螺栓疲劳强度的有效措施之一。( ) 24半圆键是靠键侧面与键槽间挤压和键的剪切传递载荷的。( ) 25楔键是靠侧面来工作的。( ) 26与楔键连接相比,平键连接主要优点是装拆方便、对中性好,所以应用较为广泛。( ) 27选用普通平键时,键的截面尺寸与长度是由强度条件确定的。( ) 28采用双平键连接时,通常在轴的圆周上相隔90°~120°位置处布置。( ) 29楔键的上表面、轴上键槽底面斜度为1:100。( ) 三、填空题 30普通螺纹的公称直径指的是螺纹的 ,计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的 ,计算螺纹的危险截面时使用的是螺纹的 。 31螺纹升角增大,则连接的自锁性 ,传动效率 ;牙型角增大,则连接的自锁性 ,传动效率 。 32在承受横向载荷或转矩的

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