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行车禁忌 涉水行车忌熄火后再点火 “遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察。如果车主非开车涉水不可，也一定要注意水的深度，水深不宜超过半个车轮的高度。车辆涉水 “遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察。如果车主非开车涉水不可，也一定要注意水的深度，水深不宜超过半个车轮的高度。车辆涉水行车时，应采取低 速 低挡位 大油门，保持车速，直线行驶不换挡；同时，涉水时尽量避免多车同时通过，要依次顺序前行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。” 某维修服务站的王师傅建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。 “如果车主发现汽车被淹后，一定不要强行发动汽车，而应尽快将爱车推至安全地点，并尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器等部件。 同时，要尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修专业人员的帮助。”王师傅特别提醒说，涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样做很容易造成发动机的“爆缸”。 支招 坡道停车，有点迫不得已。但事实上，掌握了其中的窍门，坡道停车一样可以很安全。主要依靠驻车制动器 手刹 的制动力，但必须注意的是如果驻车制动失去作 用，就应当尽量避免将汽车停在斜坡上，否则会沿坡道下滑。一般在斜坡上停车，如果人在车内，除了要将手刹拉起外，脚也应踩在刹车位上，挡位则不能为空挡， 而应挂在1挡或前进挡，以确保汽车保持前进的惯性。如果人不在车内，除了拉手刹、挂前进挡之外，还要在车轮后面垫上三角木块，才能确保汽车不会后滑。相 反，如果车子停在下坡路段，则要拉手刹，挂倒挡。因为波箱的齿轮转向不同，倒挡正好可以卡住齿轮的转动，以确保不会出现溜车现象。同时，以防万一，最好也 在车轮下面垫上三角木块。自动挡车型在任何情况下都应拉紧驻车制动，并选择P 驻车 挡。 地下车库停车 镜头 刚买新车不到一年的魏女士说起停车一脸无奈：“每次开车出来，最头疼的就是停车问题。把车停在停车场虽然安全，但麻烦事太多，尤其是地下停车场大都经过很 远的过道，绕来绕去，像是在迷宫里穿梭。”但最让魏女士不愿意停在地下停车场的还有地下车库的坡道太陡。同时，有许多地下车库也是立体停车库，不仅位置紧 凑（比考试的位置还小），许多还有一定的高度。一次，她在一家医院的地下立体车库停车，花了10多分钟才把车子顺利倒入车位，对她来说，简直就是一场高难 度的考试。 支招 其实，害怕停到地下车场不仅仅是“新手”，只是“新手”的驾驶技术本来就不够老练，而有的地下停车场设计得又不够人性化，让这些“新手”们在复杂的“地形”面前，无所适从。因此，要做到在停车场游刃有余，确实需有真功夫。 首先，需注意的是地下停车场的光线以及视野都不及地上停车场，在进入地下停车场之后一定要减慢车速，并开启车灯，沿着方向标识前进，对车辆出入的路口进行仔细观察，避免发生碰撞事故。另外，停车时留意车辆停放位置附近有无明显的标志物，以免碰擦。 最常见的地下停车场多为“非”字形停车位，在停放的时候应该将车头向着通道，以方便驶出车位。在倒车时很容易将注意力放到车后，所以方向盘不要打得太多太早，这样车的前部就不会撞到旁边的车。 其次是“人”字形停车位，这类车库场地不大，如果车辆按“非”字形停车将无法倒出。停车时尽量使车头向着通道。如果只能将车尾向外停放，倒车过程中则要注意后面是否有车驶入，向后时只要在反视镜中看到的中部已过邻近车车尾时，应尽快打死方向。 还有一类就是立体停车库，相当于考“移库”项目。但由于车位比考试的移库位置更小，而且四周都有钢绳，难度无疑更大。不仅需要紧凑地将车移入车库，等车的 后尾接触车位的钢板时，由于钢板有几厘米的高度，还需要轰适当的油门才能将车顺利入库，当然，油门只需点到为止，并及时修正方向，以免后尾擦碰库壁。 4.在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。 入水后要用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，确认刹车有效后方可正常行驶。 5.近期因天气原因开车时容易产生困倦，因此一定要注意休息，保障行车安全。 车的喇叭声应立刻鸣笛回应，使对方清楚自己的位置。 其三是慎刹车。低速行驶，与前方保持足够的安全车距。在气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，此时应避免紧急制动，以防侧滑发生事故。 其四是宁靠中间不沿路边。车辆行驶中，司机应利用眼睛余光紧盯路中分道线，并靠线行驶。但不要轧线，否则会车时很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路边沟外，也要与路边临时停车车辆、行人保持安全距离。 其五是切忌边行驶边擦玻璃。由于驾驶室内外温差较