南龙铁路隧道工程光面爆破施工专项方案.docVIP

南平至龙岩铁路扩能改造工程第Ⅶ标段 南龙铁路隧道爆破施工（光面爆破）专项施工方案 编制 复合 审核 批准 中铁四局南龙铁路NLZQ-7标项目经理部 2014年3月 目 录 1．工程概况 1 2． III级、IV级围岩开挖 3 2.1爆破方案选择 3 2.2爆破参数的选择与装药量计算 5 2.2.1炮孔深度为1米 5 2.2.2炮孔深度为2米 9 3安全可靠性评估 13 4安全技术与防护措施 14 南龙铁路隧道工程光面爆破施工专项方案 1．工程概况 1.1项目概况 中铁四局南龙铁路项目经理部二分部承担南平至龙岩铁路扩能改造工程7标DK198+562.15～DK204+873.05段，共计6310.9m的施工任务，本段位于福建省龙岩市新罗区苏坂乡，其中包含金鸡岭隧道出口2209.15m、田坪岭隧道3903.3m、汶水溪大桥136.39m、下村中桥54.28m、路基7.78m。金鸡岭隧道最大埋深293.1m，田坪岭隧道最大埋深198.03m，两座桥梁均为现浇简支箱梁。 施工段落内分布有双永高速公路、203省道和地方村路，交通较为便利。 隧道分部施工范围：金鸡岭隧道出口2209.15m、田坪岭隧道3903.3m 1.2隧道工程围岩分布 金鸡岭隧道主要围岩分布表 序号 衬砌类型 数量（m) 备注 1 斜切段 33 　 2 Ⅱ级a 640 　 3 Ⅱ级分相 300 4 Ⅱ级下锚 10 5 Ⅲ级b 2365 　 6 Ⅲ级c 155 　 7 Ⅲ级下锚 30 8 Ⅳ级a 300 　 9 Ⅳ级b 295 　 10 Ⅴ级b 190 　 11 Ⅴ级c 100.31 　 12 合计 4418.31 　 田坪岭隧道主要围岩分布表 序号 衬砌类型 数量（m) 备注 1 斜切段 24 　 2 Ⅲ级b 2105 　 4 Ⅲ级c 995 　 5 Ⅲ级下锚 30 　 6 Ⅳ级b 330 　 7 Ⅳ级c 260 　 9 Ⅴ级c 414.3 　 10 合计 3903.3 　 1.3隧道开挖施工方法 隧道施工， 2． III级、IV级围岩开挖 III级围岩、IV级围岩采用台阶法施工，爆破时采用光面爆破。 2.1爆破方案选择 1设计依据 （）中华人民共和国爆破安全规程GB6722-2011）； （）公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》； （）以往类似工程的成功经验和资料。 2爆破方案选择 根据围岩特点合理选择周边孔间距及周边孔的最小抵抗线，辅助孔交错均匀布置，周边孔与辅助孔孔底在同一垂直面上，掏槽孔加深20cm。 2）严格控制装药量，采用间隔装药，药量沿炮孔全长均匀分布，导爆索起爆。 采用毫秒微差分段起爆。 3爆破器材选用 爆破器材 爆破器材名称 规格 用途 雷管 雷管 起爆 1~15段非电毫秒雷管 掘进传爆 炸药 2#岩石，直径mm，长度200mm，重量150g 起爆、 台阶法炮眼布置图 2.2爆破参数的选择与装药量计算 钻孔参数的选择 光面爆破参数表 岩石种类 周边眼间距E（cm） 周边眼最小抵抗线W（cm） 相对距离E/W 装药集中度q（kg/m） 极硬岩 50～60 55～75 0.8～0.85 0.25～0.3 硬岩 40～50 50～60 0.8～0.85 0.15～0.25 软质岩 35～45 45～60 0.75～0.8 0.07～0.12 钻孔工作采用风钻进行。 1）炮孔直径（D） 根据设备情况，炮孔直径取：D=40mm。 2）炮孔深度（L） 根据被保护对象的实际情况，宜采取短进尺弱爆破，因此炮孔深度取：L=1.0m。 2．爆破参数的选择 1）最小抵抗线（W） 松动爆破，抵抗线不宜过大，因此，最小抵抗线取：W=0.8m。 2）爆破作用指数（n） 根据爆破作用原理，并参见图1，爆破作用指数用式（1）表示： （1） 式中，r为爆破漏斗底圆半径，m；W为最小抵抗线，m。 图1 爆破漏斗示意图 松动爆破的爆破作用指数为0n≤0.75，取n=0.625。 3）标准单位炸药消耗量（q0）根据地质资料，工程区内地层岩性为板岩夹碳质板岩、灰岩，因此设计时取q0=1.5kg/m3，实际施工时视具体情况进行适当调整。 4）周边孔单孔装药量（Q） 装药量的多少