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关于校内循环车、观光车及校外马自达总体情况
调查报告
目录
一总体情况调查方案 1
1.调查目的与内容 1
2调查对象和范围 1
3调查方法和实施计划 1
4调查信息的整理和分析方法 1
5调查日程安排 1
6调查费用预算 1
二关于校内循环车、观光车及校外马自达总体情况调查报告 1
1调查背景 1
2调查基本情况 1
3调查结果 1
4小结及建议 1
5本次调查的缺陷和不足 1
三附录 1
总体情况调查方案
调查目的与内容
调查目的:为了了解南京信息工程大学校内循环车、观光车及校外马自达的运营环境,运营状况,以及南京信息工程大学本部学生和滨江学院学生对校内循环车、观光车及和校外马自达的使用情况,通过收集相关信息、意见和建议,以发现运营中存在的问题,给有关部门改进工作,加强规范管理提供参考,从而为同学们提供一个更加安全、便捷、优质的校园交通服务参考。
调查内容:1、校内循环车、观光车运营使用情况
2、校外马自达运营使用情况
3、对校内循环车、观光车以及校外马自达的改进意见
调查对象和范围
南京信息工程大学本部及滨江学院在校学生
南京信息工程大学校内循环车、观光车司机
南京信息工程大学校外马自达司机
调查方法和实施计划
调查中通过网络搜索引擎获取其他学校内观光车的信息,通过访谈法向校内循环车、观光车以及校外马自达司机进行访问调查,通过实地观察法和问卷法搜集相关车辆运营、服务信息。在调查过程中成立调查小组,组长一人,组员七人。
调查信息的整理和分析方法
审查问卷:检查回收的调查问卷是否齐全,有无重复、遗漏,保证记录的一致性和统一性。
分组整理:对经过审查的问卷,分别归入适当的类别,根据调查问卷中的问题,进行预先分组分类。
统计分析:对分组整理的信息,用excel计算频数与百分比,做出所需的表格与分析图。
调查日程安排
确定调查方案,组织调查人员所用时间占整个调查时间的10%。
设计调查问卷所用时间占整个调查时间的50%。
调查实施,取得数据所用时间占整个调查时间的20%。
调查结果的整理、分析所用时间占整个调查时间的10%。
撰写调查报告所用时间占整个调查时间的10%。
调查费用预算
费用较少,以问卷设计,问卷打印,问卷发放,以及交通费为主,五十元以内。
关与校内循环车、观光车及校外马自达总体情况调查报告
调查背景
学校为方便学生,更好的为师生服务,开设了校内循环车、观光车,其招手即停的方式形成了校内一道独特的风景线,但使用情况却不尽人意。校外马自达存在时间较长,虽然存在种种问题但使用情况相对较好,两者运行路线不同,运营模式不同,我们对两者进行比较,看似没有联系,实则如若能掌握他们共同之处,将两者运营模式相结合,使校内校外管理经营一体化,可以达到资源的有效利用。
此次调查不仅锻炼了我们调查工作的能力,培养了我们团队合作的精神,还让我们学以致用,增强了实践能力。
调查基本情况
调查目的
为了了解南京信息工程大学校内循环车、观光车及校外马自达的运营环境,运营状况,以及南京信息工程大学本部和滨江学院学生对校内循环车、观光车及校外马自达的使用情况,通过收集相关信息、意见和建议,发现运营中存在的问题,给有关部门改进工作,加强规范管理提供参考,以便为同学们提供一个更加安全、便捷、优质的校园内外交通服务参考。
调查主要内容
学生基本情况
年级
性别
常使用交通工具
校外马自达使用情况
价格
安全状况
服务质量
优势
缺陷
对周边环境影响
改进意见
校内循环车观光车使用情况
价格
安全状况
服务质量
优势
缺陷
对周边环境影响
改进意见
行车路线
行车范围
校内循环车、观光车、校外马自达运营状况
运营现状
运营模式
主要行车目的地
项目执行情况
本次调查历时两个月(2010年4月至2010年6月),之所以时间跨度较长,是因为整个调查并不是连续性的,进度与人力资源管理实践课程安排时间相匹配。
此次调查成立调查小组,组长一人,组员七人,调查方案的设计和问卷的设计通过集体讨论整理完成。调查范围是南京信息工程大学本部及滨江学院学生,校内循环车、观光车司机,校外马自达司机。
组员以宿舍为单位分成两小队分别进行调查,每个小队完成八十份问卷的发放。调查主要采取访谈法对校内循环车、观光车司机,校外马自达司机进行调查,通过在宿舍楼、教室、篮球场,大学生活动中心进行随机发放问卷形式对在校学生进行调查。
此次发放问卷份,收回份,有效问卷为份,问卷有效率为。
类别及人数 等待时间及人数 选择原因及人数 校外马自达 27人
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