物流企业调查表2要点分析.doc

公司概况 公司成立时间 北京物流公司成立于2000年；而邯郸分公司则成立于2005年 公司规模 公司自己拥有大、中、小型汽车十余辆，员工30多人。 公司设备 公司自有各种运输车辆十余辆，车型从9米到15米均有配备；另外还拥有少量的机械设备。 服务理念 安全、准时、快捷、方便。 运作情况 运营线路 省内：邯郸到广州、承德、北京、天津、廊坊、张家口、唐山、 秦皇岛等地。 省外：内蒙、东三省、安徽、湖南、湖北、三东、江苏、浙江、 河南、广州等地。 货物种类 轻抛物品 按照体积计费：衣服、床垫、布料 重型物品 按照重量计费：家具、农副产品以及各种原材料 运输定价 运输价格 运输成本 包括：燃料费、支付员工薪酬、 设备损耗以及企业利润。 税金 按照国家标准上交一定比例税金 利润 根据企业具体情况和经营目标在运输成本上增加一定的利润 影响因素 1、货物特性 是普通货物还是特种货物；是轻抛货物或是重型货物。 2、运输路线及车辆的选择 不同的运输路线和不同的车型运输成本不同，所以收费不同。 3、货物批量大小 货物批量的大小决定了运输成本 4、人员数量 不同批量的货物所需的作业人员不同，支付员工的费用也不同 5、提货方式 包括自提和送货到门两种；两种不同的送货方式所需要的成本是不一样的 6、市场供应情况 主要是货源和客户是否稳定；以及同行的竞争对手的情况 策略 成本导向定价法 根据本企业的运输成本来定价 需求导向定价法 根据市场需求情况来定价 竞争导向定价法 根据同行竞争激烈程度定价 零担货运 零担货源 在公司周边地区自己承揽一部分托运业务； 接收总部运送过来的货物，再负责运送到各个单位。 货源组织 根据货物特性、托运人要求以国家和行业标准及公司现有资源对货物进行合理的组织、安排与处理。 运输计划 据货物运输的特性、批量、确定作业人员数量；根据目的地确定运输路线；选择运输车辆型号；对货物进行必要的包装、装车、运输等。 运输方式 一般以公路运输为主，运输汽车是主要的运载工具。 托运流程 签订合同 2、填写托运单据 3、托运人送货 4、公司对货物进行处理 5、装车运输 6、在途跟踪 7、送货到门或自提 8、签收、回单 配货流程 1、接单 2、登记 3、车队交接 4、入库处理（分拣、包装） 5、装车发运 6、在途跟踪 7、到达目的地（签收、回单） 优势 1、快速、便捷、机动灵活； 2、能够实现“门到门”服务； 3、能够充分利用有限的车辆资源 公司不足 运营成本高 缺乏较为先进的技术和设施，导致工作效率慢，成本高。 工作效率慢 相关机械设备缺少，基本都是人工作业。 客户服务 没有专门的客服部门，基本是公司的办公人员兼职负责。 超载 由于公司现有的运输资源不足以及公司管理者的观念，会出现车辆超载。 组织原则不合理 由于公司的现状和负责人的专业能力以及观念等，有出现货物运输组织不合理的现象。 员工素质偏低 大多员工尤其是作业层的员工基本没有接受专业的教育和培训。专业知识和技能不高。 其他问题 公司周围环境差；作业面积小等 解决措施 改善设施设备 抽出一部分资金来购买一些必要的机械设备，提高作业效率。 设立客服人员 在公司让专门人员负责客户服务的相关工作。 限制超限 改变经营观念，制定严格规定，禁止超限现象出现 员工培训 对公司各层员工进行定期的专业培训，提高员工的专业素质和能力。 合理调配现有资源 根据各个运输线路的具体情况合理调配现有人力、物力、财力。 改善作业环境 制定合理的标准，改善和规范公司的作业环境。 环境分析： 政治环境 中国在国际上的影响和实力日益增强，这些因素都为国内经济的宏观运行背景和企业的微观发展环境奠定了良好的基础。承办奥运会、申办世博会和加入WTO等众多事件正从政治、经济等多方面共同推动中国的前进发展。 经济环境 中国保持了多年高速度的GDP增长，经济总量得到极大提高，经济运行质量也不断提升、经济运行的软硬件环境不断改善。北京市更是在其中扮演了极为重要的角色。 2008年中国实现国内生产总量95,933亿元，按可比价格计算，比上年增长7.3%。其中第一产业增加值14,610亿元，增长2.8%；第二产业增加值49,069亿元，增长8.7%；第三产业增加值32,254亿元，增长7.4%。 北京GDP总量达4,950亿元人民币，人均达到4500美元。2008年第一产业增加值85.5亿元，比上年增长3%；第二产业增加值2,355.53亿元，增长12%；