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案例分析题
1、承保信息:被保险人:丘某 车牌号:粤ABS-114 厂牌车型:雅阁
新车购置价:25万 车损险保额:25万元
保险期限:2009年1月11日至2010年1月10日
案情:某日,1月9日上午8:30保险公司接到被保险人丘某的报案称:2009年1月8日被保险人丘驾驶“粤ABS-114”“雅阁牌(CD5)”小轿车夜间11:30在市区环城路行驶时前部与一大型箱式货车追尾,货车已趁夜色逃逸,目前被保车辆已在郊区某修理厂。 1月9日上午10时,受保险公司委派,查勘定损人员随即赶到修理厂,发现“粤ABS-114”车前部受损,需更换保险杠、左右大灯、左右转向灯、左右雾灯、散热器、冷凝器等部件,预计费用1万元;经修理厂对该车作进一步拆检后发现,发动机因过热已严重损坏,需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等部件,这部分修理费用为4.2万元。作为保险公司的查勘定损人员,您应如何处理客户的索赔?
2. 某营运出租车:车损险保额70000.00元(双方约定新车购置价70000.00元),车辆初登日期:2002年5月,保险时限:2008.05.30至2009年5月29日。该车于2009.04.20碰撞护栏造成严重车损。该车经拆解定损车损为17500元,问保险公司车损险该如何理赔(不考虑车辆残值)
3、 一辆核载10吨的货车在我公司足额投保营业用车辆损失险,交强险,商业三者险,和车损三者的不计免赔险,投保次日在高速公路上载货12吨因超载发生碰撞高速栏杆事故(第一次出险),车辆损失1000元,其中轮胎200元,高速公路护栏损失3000元,路面污染1000元,我公司商业险应赔付多少元?
4、雨中行车涉水,发动极损坏,该如何理赔?
一女驾驶员驾驶一辆赛欧牌轿车(该车未投保发动机损失险),于暴雨中在低洼地带涉水,因不明路况,以低档大油门行驶,结果在途中即引起发动机熄火,驾驶员称未再次启动发动机。在手动清理发动机积水时,发现阻力明显偏大,拆解发动机后发现第一、第三缸活塞连杆已折断。
5、驾驶员与保险车辆同时失踪,是否属于盗抢险?
某市出租汽车驾驶员徐某为了避开日益严重的城市堵塞,选择了夜出晨归的营运方式,认为这样做既避免了堵车之患,又不影响收入,但唯一让家人不放心的就是安全问题。六月的一天,徐某照常出车,一直到次日中午未回家,家人左等右等,到了晚上依然没有他的音讯,便急忙到派出所报案,并在当地报纸上刊登了寻人启事。时隔半年多,依然没有徐某的消息,徐某驾驶的出租车也下落不明。在多方查找无果的情况下,该出租汽车公司向投保的保险公司索赔盗抢险赔款。
6、某日,驾驶员王某驾驶重型货车,在行驶过程中一石子被轮胎挤压飞溅,石子高速飞行后,恰好击中路边行人李某一眼,李某医院治疗花费15000元。经公安交通事故处理部门认定,双方均无责任,李某伤残评定为4级伤残,并向王某提出索赔。该车投保了20万元的第三者责任险, 王某就此向保险公司咨询如何处理。请问,该案例中保险公司该如何处理,依据是什么?。
7、2009年8月,A车碰撞一名36岁的行人当场致死,车方负全责,死者为福州市民,其妻子索赔,需要抚养的对象有死者61的母亲和63岁的父亲及10岁的女儿及8岁的儿子。死者有一兄弟。如何赔偿?
8、案例:一辆载重货车,已向保险公司投保了车辆损失险并附加车上人员责任险。某日,被保险车辆在高速公路上行驶时突然爆胎,驾驶员熊某停车换胎时,不慎被掉落的轮胎砸伤左手,造成左手中指骨折,伤残鉴定为九级,经法院调解,车主赔偿驾驶员熊某4万元。
问:车主向保险公司提出索赔申请,保险公司应该如何处理?
9.案情简介
2005年11月25日晨,高某驾车外出,行至一山坡维修路段时,车底部传来摩擦声,便停车对底盘进行检查,未发现有损坏,于是便继续行驶。行驶约5公里左右,该车连续几次发冲,档位不清,高某随即停车,联系维修中心人员前来检查,经检查发现该车变速箱外部有油迹,鉴于条件限制,变速箱有无损坏需要到维修中心才能确认,随后联系保险公司,征得保险公司同意后运到维修中心进行检查,发现:该车除变速箱外部受损外,变速箱内部数个调整垫片及轴承烧结,滑阀箱烧损,需要更换变速箱总成,修理费预计达2.5万元。即立刻向保险公司索赔,保险公司在了解事故全过程后,将赔偿范围缩小,双方就此发生争议。本案争议的焦点是:高某在停车检查后又驾驶,由此造成的扩大损失部分,保险公司是否应予以赔偿。
10. 某保险公司承保的一辆带挂大货车在运输过程中,挂车轮胎破裂,驾驶员未能及时察觉,知道停靠收费站时才被公路管理人员发现。此时,汽车轮轴已将路面划破200多米。被保险人在赔偿道路损失费2万元以后,就第三者责任险向保险人提出索赔。保险人是否应给予赔偿?
11. 某日,驾驶员
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