车库顶板加固措施.docVIP

爱方城地下车库顶板加固方案 工程概况 爱方城1-3#楼及地下车库工程为地下1层，地上14—18层全现浇剪力墙结构，地下车库为地下1层，现因二次结构及装修施工需要，根据现场平面布置，室外电梯须安装在地下车库顶板上；另1#、3#楼塔吊拆除需要，吊车也须立于车库顶板，因顶板设计所能承受的荷载不能满足施工要求，为保证施工安全及工程的顺利进行，特编制以下方案对地下车库顶板进行加固，保证车库顶板的安全。 室外电梯部位加固施工方法 1、平面布置 根据施工现场平面布置，1#楼室外电梯设置于8轴/A轴以南，2#楼室外电梯设置于8轴/A轴以南，3#楼室外电梯设置于5-6轴/A轴以南位置，其中2#、3#楼室外电梯位于车库顶板上，须采取加固措施。 加固措施 顶板加固范围 根据室外电梯安装厂家提供资料，2#、3#楼室外电梯基础尺寸为4m×3.6m，车库顶板加固范围为：以室外电梯基础外边线每侧向外1m为加固范围，即6m×6m。 脚手架搭设方法 加固采用搭设满堂红脚手架。脚手架立杆间距为900mm×900mm布置，电梯中心周围2m范围内立杆间距450mm×450mm，立杆顶部放置平顶可调螺旋支撑，顶部放置通长100*100木方。横杆纵向间距1500mm，第一步水平杆距地面高度不得大于300，最后一步水平杆距立杆顶部不得大于400。 吊车部位加固方法 1、平面布置 1#、3#楼塔吊位于车库位置，拆除塔吊用吊车自重26T，吊车支座位置见下图。 2、加固措施 顶板加固范围 以吊车支腿为中心2m×2m范围为车库顶板加固范围。 脚手架搭设方法 采用搭设满堂红脚手架。位于框架柱处的支腿下不需加固；位于框架梁处的支腿，加固脚手架立杆间距为900mm×900mm布置，立杆顶部放置平顶可调螺旋支撑，顶部放置通长100*100木方；位于车库顶板处的支腿，加固脚手架间距450mm×450mm，立杆顶部放置平顶可调螺旋支撑，顶部放置通长100*100木方。横杆纵向间距1500mm，第一步水平杆距地面高度不得大于300，最后一步水平杆距立杆顶部不得大于400。 安全文明施工注意事项 加固完成后，必须经过公司、项目部的技术、安全、生产等部门共同验收合格后方可进行室外电梯安装工作。 电梯安装时，地下一层必须接通照明电源，安排专人进行看护，发现支撑系统出现异常问题，及时报告，并暂停施工，采取措施进行处理。 架设电线和使用电动工具，照明采用36V的低压电源。电动工具采用220V电压. 登高空作业时，各种配件放在工具箱内或工具袋内，严禁放在脚手架上。 装拆施工时，应上下有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢固，严禁堆放在脚手板上或抛掷。 北京恒业源建筑工程有限公司 固安中医院项目部 2012年2月28日 附件：计算书 一、车库加固部位载荷的近似计算(按十八层考虑) 1、施工升降机的重量 P=吊笼重+外笼重+导轨架重+载重)*2.1 吊笼重=1.6*2=3.2t 外笼重=1.6t 导轨架重=0.161*40=6.44t 载重=2*2=4t P=(3.2+1.66.44+4t)=15.24t 基础重量 *3.6*0.30*2.51=14.37t 施工升降机合计总重量 15.24+=29.61t 2、施工升降机所占车库面积的砼的重量 P=5.*3.6*0.25*2.51=11.97t 3、即车库所需加固部位的总重量为 P=+11.97=41.58t 4、电梯基础的截面积为A=5.*3.6=19.08m2 5、即车库所需加固部位的活承载力为 F=/19.08-20=1.8KN/㎡ 二、模板扣件钢管高支撑架计算书 ? 计算依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)。 计算参数: 模板支架搭设高度为4.0m（车库高度）， 立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.90m，立杆的步距 h=1.50m。 面板厚度18mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。 木方60×80mm，间距300mm，剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度13.0N/mm2，弹性模量9500.0N/mm2。 梁顶托采用100×100mm木方。 模板自重0.30kN/m2，混凝土钢筋自重25.10kN/m3，施工活荷载1.80kN/m2。 采用的钢管类型为 48×3.5。 扣件计算折减系数取1.00。 按照规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下： 由可变荷载效应控制的组合S=1.2×(25.10×0.5+0.30)+1.40×1.80=33.660kN/m2 由永久荷载效应控制的组合S=1.35×2×0.55+0.7×1.40×1.80=19.584kN/m2