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制动系统 制动总泵 真空制动助力器 机械式制动助力器的作用 ESP Mode 转向不足 ESP Mode 转向过度 电子制动辅助 (EBA) SGM H-Car 产品新技术特点 制动系统 所有的别克车辆均在前部安装了通风式制动盘，在后部安装了实心制动盘。制动钳是滑动、反作用型，在前制动钳中有一对活塞，后制动钳中只有一个活塞。 前盘式制动器制动钳通过两个螺栓连接到转向节支架上，前轮轴承轮毂用三个螺栓连接到转向节上。前防尘罩(如果安装)也通过三个波普空心铆钉连接到转向节支架上。 所有车辆的后制动器底板总成都是用螺栓固定在纵臂上，就像盘式制动器制动钳一样。制动盘毂的机加工内表面起到的作用类似于驻车制动器的制动鼓。 单蹄、Banksia 设计驻车制动器是一种手动调节的鼓式制动器。驻车制动器由位于后部、连接到平衡臂托架的一根拉线操纵。驻车制动器作用力通过连接到安装在地板上驻车制动器拉杆（通过按钮释放）单拉线作用到该平衡臂托架上。所有WL 型车辆均提供了对驻车制动器拉线的调节，通过驻车制动器拉杆端单拉线的螺纹接头来实现。 机械式制动助力器(MBA)通过制动助力器中的一个机械的2 级阀设计起作用，它可以提供一个双反作用比，可以帮助驾驶员更容易的到达ABS 阀值。为了在紧急情况下提供助力，机械式制动助力器(MBA)产生一个快速的助力响应并减小踏板力而不影响踏板感觉。 然而，机械式制动助力器(