西安快速轨道交通与常规公交的协调研究.docVIP

西安快速轨道交通与常规公交的协调研究 　　【摘 要】近年来，特别是西部大开发战略实施以来，西安的经济、社会发展步伐不断加快，城市公共交通也有了突飞猛进的发展。目前，西安快速轨道交通网络正在形成且发挥强大作用，势必会与常规公交系统形成冲突。首先介绍了西安快速轨道交通与常规公交的发展现状，并进行对比分析，然后提出对两者协调发展的对策与措施。 　　【关键词】快速轨道交通；常规公交；协调；规划 　　【中图分类号】U491.1/U121 【文献标识码】A 　　1、问题提出 　　在我国己投入运营的各条地铁线路中，除北京1、2号线外，上海、广州、天津的地铁客流量却差强人意。如地铁锦江乐园站，由于在地铁车站布局时没有充分考虑与其他公交线路的换乘，造成地铁运营后车站周围交通混乱。又如，广州地铁1号线与地面公交之间的步行换乘时间（含候车时间）达11-16分，乘客普遍感到不便。[1] 　　而西安为了缓解市区交通压力，提高城市公共交通服务水平，以及满足逐渐增长的人口对交通的需求，也逐步开始发展地铁系统，并于2011年开通并运营第一条地铁线路，将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈紧密联系起来，目前日均客流量达16万人次左右。但是西安地铁的发展会不会像上海、广州那样与公交线网脱钩、分庭抗礼，再一次重蹈覆辙？ 　　2、现状与分析 　　2011年9月，西安地铁2号线一期投入运营，线路长20