防透平压缩机事故措.docVIP

透平压缩机防事故预案 一、蒸汽轮机 序号 现 象 原 因 措 施 备 注 1 防汽轮机水击 主蒸汽温度低 1、正常运行主汽温度急剧下 降50 ℃立 即打闸停车； 2、蒸汽温度下降10℃，打开高压蒸汽导淋、汽轮机缸体导淋充 分疏水。 2 防汽轮机进水 运行时排汽热井透平冷凝液送不出去； 系统停车没关补水阀造成满液。 冷凝液泵、疏水泵不打量； 液位报警后辅泵没自启现场进行启动；若还高打开80导淋就地排放； 每次补水后关闭该补水阀，冬季微开防冻； 检修时，冷凝液罐就地导淋保持常开并每小时记录液位； 停车后监控冷凝液罐、热井液位，防止水位过高进入汽轮机。 3 防汽轮机大轴弯曲 冷水、冷汽进入汽轮机高温汽缸； 汽轮机调速阀漏气，停车后低速运行； 汽轮机倒转； 汽轮机停车后没有很好的冷却。 汽轮机一旦发生水击现象，立即紧急停车并破真空，防止事故扩大； 停机后要切断公用水源，监视好热井液位，导淋常开，防止满液，水进入汽轮机缸体； 检修开车前要作跳闸试验，停车时进行惰走时间分析； 每年检修检查空压机、增压机出口止回阀应完好； 装置停车时进行盘车，缸体温度小于100℃方可停止盘车。 4 防汽轮机轴瓦损坏 机组断润滑油； 机组喘振； 3、油泵断电后由于汽机调速阀内漏运转； 4、接地电刷导电不好。 1、事故电源保持正常供应； 2、机组喘振造成振动大无法处理的立即停车； 3、速关阀、调速阀内漏要进行检修完好后方可开车； 4、每年要检查电刷和导线完好 ； 5 防汽轮机着火 调节系统漏油到汽轮机的高温处保温棉上着火。 1、透平高温处有漏油点要进行处理； 2、高温区域不能有木头、棉纱等易燃物； 3、启动控制油泵、润滑油泵时，现场要有专人检查； 4、如果油漏到保温棉中必须拆换保温。 6 防汽轮机调速阀、速关阀内漏 调速阀卡涩或速关阀关不到位 1、每年检查、清理调速阀、油动机； 2、每次停车要测惰走时间，检查是否内漏；发现内漏不准启动机组； 3、透平如果停不下来，要立即关闭蒸汽大阀；立即联系调度高压蒸汽切汽。 4、每周速关阀做动作试验。 7 防控制系统故障造成超速事故 操作不当、维护不良； 超速保护系统故障。 1、润滑油质管理要完善（油品质不好易使油阀卡涩）； 2、严格控制蒸汽品质（蒸汽品质不好易造成阀门结垢卡涩）； 3、各监视仪表正常、联锁、超速保护投用； 4、每次长期停车后要做跳闸试验； 5、透平如果停不下来，要立即关闭蒸汽大阀；立即联系调度高压蒸汽切汽。 8 防汽轮机排汽真空低 1、调速阀开度过大； 2、真空系统不严密； 3、空冷器管束结垢严重； 4、轴封汽中断； 5、风机故障停止； 6、管束冻结； 7、抽气器堵塞。 1、机组负荷过大，适当降低负荷； 2、真空系统查漏，消除漏点； 3、空冷器换热不好，表面结垢进行清理； 4、及时联系调度，保证轴封蒸汽的正常供给； 5、检查风机停止原因，若真空过低打闸停车； 6、冬季要加强空冷器防冻检查、维护操作管理； 7、每年大修清理抽气器滤网； 9 防切过滤网时油压波动跳车 蓄压器氮气压力低； 切换油过滤器、油冷器没有充分排气。 1、每年检查一次蓄压器皮囊的氮气压力大于0.55MPa 2、每次切换要缓慢、充分排气，排气管视镜无气后方可切换； 3、投用正常后再切出另外一台。 10 防轴封蒸汽波动发生汽轮机跳车 1、轴封汽疏水不畅； 2、中压蒸汽压力波动； 1、运行期间严禁动作轴封导淋及轴封调节阀旁路； 2、汽封疏水器前持疏水良好，旁路关闭； 3、中压蒸汽不得波动过大。 二、压缩机 序号 现象 原因 措施 备注 1 防压缩机喘振 机组振动大； 压缩机级间温度高； 后系统憋压； 入口滤网堵； 防喘振系统失灵； 1、发生机组振动增大立即减负荷；处理不了立即打闸停车； 2、级间温度高调整水量和温度，打开水侧排气，也可减负荷运行； 3、后系统停车憋压，立即减负荷； 4、大修开车前防喘振阀门必调试验收合格； 5 , 每年大修清洗，更换滤网 2 防压缩机轴瓦磨损 机组断油； 1、若断电，事故电供应正常立即手动启动润滑油泵A，正常运行期间确认备用润滑油泵送电且进出口阀保持常开； 2、每年检查静电接地。 3 防机组润滑油泵损坏 螺杆油泵出口阀没开； 两泵并联运行时间长； 油泵压力高安全阀没起跳。 1、严格执行确认单； 2、切换油泵时，两泵运行时间不得过长； 3、每年校验安全阀。 4 防机组润滑油进水 1、油冷器内漏； 2、汽封磨损漏汽。 1、投用备用油冷器要先打开底部导淋检查有无水； 2、长期停车时油冷器应切断循环水，排尽积水； 3、停泵先停水，再停油泵；先启油泵再投循环水； 4、监控油箱油位变化情况，定期打开底部排污检查； 5、更换汽封。 5 防油箱负压破坏回油不畅