海洋石油修井机XJ90A.doc

概述 HXJ90A海洋修井机是应中国海洋石油总公司渤海公司QHD32-6平台修井机招标书和南阳石油机械厂与中国海洋石油总公司签订的合同号为“B2000-QHD32-6-01”《 QHD32-6平台修井机合同》而研制生产的。 海洋修井机装备由如下部件组成：动力机组、动力橇、传动系统、绞车、绞车橇、水循环冷却系统、转盘、上底座总成、下底座总成、井架、阻流、压井管汇、挡风墙、照明装置、钻杆坡道、游车大钩、钻井仪表、工具、备用钢丝绳滚筒、消防及冲洗管汇等几十个部件组成，通过这些部件，修井设备能满足合同及技术协议的要求。在总体布署时，我们力求在满足技术性能的情况下，简化结构，功能模块化，便于吊装，保证整机占平台面积最小，在吊装时次数最少。钻台高度5.4米，净空高度满足4.5m高防喷器组的安装要求。 适用范围 修井深度：名义小修深度（27/8″外加厚油管） 前期4000m 后期7000m 名义大修深度（27/8″钻杆） 前期3200m 后期5800m （31/2″钻杆 3500m） 前期2500m 后期4500m 海洋修井机基本功能如下： 实现纵向和横向移动，以便对平台每一口井进行对中作业。 使用钻杆或油管进行大修、小修作业。 安装井口装置及套管头。 起下带封隔器、安全阀的电潜泵的生产管柱，以便进行检查或更换。 打捞落井工具和断裂在井下的生产管柱。 磨铣桥塞或钻水泥塞。 冲洗井底沉砂或冲洗射孔井段。 进行砾石充填防砂作业，安装预充防砂系统或进行更换。 上述各项作业能满足在最大井斜度为60度的井里进行。 1.3 传动路径 利用动力机组完成游动系统提升下放钻具作业 发动机+传动箱 ②利用动力机组完成旋转作业 发动机+传动箱 注意修井设备提升工况和旋转工况不得使用VI档进行作业。 1.4 结构简介 1.4.1 动力机组 海洋修井设备的动力机组配备为高速发动机和液力传动箱匹配，经过匹配计算，适合绞车及转盘工况要求。 ⑴ 发动机 本海洋修井机前期配置的发动机为美国卡特彼勒公司生产的CAT3406系列柴油机,该发动机为6缸直列，四冲程，水冷涡轮增压后冷，后期配置的发动机为CAT3408系列柴油机,该发动机为8缸“V”形排列，四冲程，水冷涡轮增压后冷，该两款柴油机均有整机重量轻，体积小，功率范围广，燃油经济性好，对负荷变化响应速度快，可靠性高等优点。发动机由压缩空气启动，具有自我保护、故障诊断等特点，设置有高水温、低油压、失水、飞车等四种本质安全保护装置，消声器在带湿式火花捕灭器，并配置全套标准直感式柴油机仪表。 性能参数： 发动机型号 CAT 3406C DITA（前期） CAT 3408C DITA（后期） 发动机功率 269kW/2100r/min（前期） 354kW/2100r/min（后期） 最大净扭矩 1482/1200 N.m/r/min（前期） 1974/1400 N.m/r/min（后期） 旋转方向（从飞轮看） 反时针方向旋转 ⑵ 传动箱 阿里森S5600传动箱由TC680液力变矩器和行星齿轮传动箱组成的直通型传动箱。当涡轮转速达1600～1800r/min时，变矩器可自动闭锁，此时动力直接由行星轮传动箱输出。这样就实现了修井机柔性无级调速和较高的发动机功率利用率，钻修作业时，司钻通过司钻箱上的换档阀控制换档。作为与发动机相匹配的修井机主动力装置，有如下特点： ·降低了冲击载荷。消除了来自动力机的扭震和工作机的动载荷的影响； · 使整机传动平稳，加速，降速均匀，充分发挥装机功率，并使发动机经常在最佳点工作； 变矩器由液力元件、泵轮、涡轮和导轮组成。发动机驱动泵轮叶片泵油液，油液驱动涡轮转动，从涡轮流出的油液经导轮的作用，又改变流向，再进入泵轮而形成