毕业论文—-用于带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器课程设计.doc

机械设计课程设计说明书 题目: 用于带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器 学 院： 机电与信息工程学院 学 号： 座机电话号码063 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 11机械卓越班 指导教师： 褚园 2014年 1月1日 目录 设计题目....................................................................................................3 设计内容....................................................................................................3 总体设计............................................................................................3 电动机的选择....................................................................................4 总传动比的分配................................................................................5 四．计算传动装置的运动和动力参数.............................................5 V带的设计和带轮设计.....................................................................6 齿轮传动的设计................................................................................8 轴的设计计算..................................................................................14 轴承、键和联轴器的选择................................................................24 箱体结构的设计..............................................................................27 设计小结..........................................................................................28 参考资料......................................................................................29 设计题目：设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载启动。减速器小批生产，使用期限10年，大修期5年，两班制工作。运输带允许速度误差为5%。（重点设计一对斜齿轮和带传动），见图3。 原始数据：运输带拉力F：2500N 运输带速度v：1.5m/s 转筒直径D：460mm 设计内容： 一．总体设计 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 传动装置的总效率 为V带的传动效率, 为轴承的效率， 为对齿轮传动的效率（齿轮为8级精度，油脂润滑） 为联轴器的效率，为滚筒的效率 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算。 取 0.96 0.98 0.97 0.99 0.96 ＝0.96×××0.99×0.96＝0.79 二．电动机的选择 1、电动机类型的选择 选择电动机按工作要求和条件，选择三相异步电动机封闭式结构，电压380V，Y型。 2．电动机功率的选择： 取工作机的传动效率为0.96。 工作机所需功率为： 电动机所需功率为： 选取电动机的额定功率为5.5 i＝16～160 电动机转速的可选范围为 ＝i×n＝（16～160）×62.28＝996.48～9964.8r/min。 根据容量和转速，查的有两种适用的电动机型号： 方案 电动机型号 额定功率kW 总传动 I Y132S1—2 5.5 2920 46.88 II Y132S—4 5.5 1440 23