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- 2017-03-04 发布于江苏
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作业: 思考题:4-1;习题:4-2 a ,4-4 第四章 静定结构的位移计算 Displacement of Statically Determinate Structures 4.1 结构位移计算概述 一、结构的位移 Displacement of Structures A 位移 转角位移 线位移 A点线位移 A点水平位移 A点竖向位移 A截面转角 P 4.1 结构位移计算概述 一、结构的位移 Displacement of Structures A P 引起结构位移的原因 制造误差 等 荷载 温度改变 支座移动 还有什么原 因会使结构产 生位移? 为什么要计算 位移? 铁路工程技术规范规定: 二、 计算位移的目的 1 刚度要求 在工程上,吊车梁允许的挠度 1/600 跨度; 桥梁在竖向活载下,钢板桥梁和钢桁梁 最大挠度 1/700 和1/900跨度 高层建筑的最大位移 1/1000 高度。 最大层间位移 1/800 层高。 2 超静定、动力和稳定计算 3)施工要求 (3)理想联结 三、 本章位移计算的假定 叠加原理适用 1 线弹性 2 小变形 拉压变形 弯曲变形 曲率 剪切变形 切应变 材料力学的基本公式 为截面切应力不均匀分布系数 四、 材料力学求解弹性杆变形的公式 变形能: 扭转变形 拉压变形 弯曲
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