大丘林路基注浆案 -.docVIP

关于大丘林填方段路基处理方案的申请 K51+295- K51+450段为填方路基，2012年5月底我项目对该段路基进行了清淤处理，之后用大丘林1#隧道右洞洞渣进行填筑，为赶工期拉通施工便道，未严格按设计要求进行填筑。 目前该段路基已放置一年，经过长期的隧道出渣车等施工机械的碾压及自然沉降，该段路基已基本稳定，如若将该段路基填料挖除重新按照设计进行施工将面临一下问题： 1、施工质量方面：由于工期较紧，要求路基施工时间短，施工质量控制难度大，施工效果差。 2、工期方面：从目前大丘林1#隧道及大丘林2#左洞隧道施工靠此段路基通行，若重新处理，将严重影响隧道施工；同时将该段路基填土挖出，再重新填筑，施工难度大，施工工期长。都将影响高速公路工期 综上，我部建议对该段路基直接采取加固措施，不进行重新填筑。建议方案:对该段路基进行注浆处理以有效对路基加固，且该处理方式较为经济，处理效果好，施工干扰小且时间短。若我部采用该处理方案处理后产生了质量问题所导致的后果均由我部承担！ 此方案是否可行，请予以审批！ 附件1、路基注浆处理方案 2、K51+295- K51+450段路基断面图 中铁十局集团有限公司莆永A8项目合同段 2013年7月25日 K51+295- K51+450段路基加固注浆方案 一、工程概况　　采用注浆加固法的优越性　　固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。　　1）根本消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。　　2）经济效益高。　　3）不断交、工期短、污染小、施工文明。　　4）技术先进、工法成熟、效果可靠。路基注浆加固施工　　　　注浆孔深度随填筑体厚度而变化。 孔深均按填筑体设置　　 2 灰浆搅拌机 200L 2台 3 注浆泵 HBW50/1.5 2台 4 发电机组 1台 6、钻孔及注浆 1）注浆主要材料 水泥采用P.032.5袋装水泥。根据检验评定标准，对进场水泥进行材料检测，现场做好水泥的储存于使用工作，防止水泥受潮结块失效。水泥浆液水灰比为1：（0.8~1）。 2）施工工艺流程 3）各主要工序施工方法 （1）钻机、注浆设备就位 根据测量放出的点位，就位钻机，钻机安放平稳，并调整垂直度与钻机水平。同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定，不宜过长，控制在30~50m,以防压力损失。现场备好拌合用水及袋装水泥、粉煤灰、砂、水玻璃等材料。 （2）钻孔施工工法　　钻机转钻进。　　3）浆液配制　　）注入压力　　由于注浆压力与的重度，强度，初始应力，孔深，位置及注浆次序等因素有关，而这些因素有难以准确确定，因而本工程注浆压力通过试验和地区经验确定，设计注入压力0.5Mpa。　　）终孔标准　　浆液注入量采取压力～流量双控法：在注入压力达到设计压力的前提下达到稳定为原则，稳定时间标准为5分钟。当注入压力大于2倍设计压力且浆液无法注入时可终孔。当单孔注入量异常大时应暂停注浆，分析清楚原因后采取间歇注浆的方法进行。孔口反浆时采取间歇注浆的方法。 各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。 保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不得酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。 2、施工现场安全用电措施 现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。 配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。 3、施工现场其他安全措施 施工现场机械设备应听从指挥，统一调配，进入施工现场人员必须配戴安全帽。 九、文明施工 施工现场应做到文明施工，具体如下： (1)、机械、机具、场地、材料规划布置，做到井然有序。 (2) 、现场人员应穿工作服，不得穿拖鞋、赤脚、赤膊上工地。 (3)、钻出的土及废料、废碴应及时运走，统一弃至弃土场。 (4)、现场产生的废碴、废水、废油应集中统一处理。不得随意排放污染环境。 　 three thematic education and Central and provincial implementation of the inspection group feedback problem rectification in accordance