第二章汽油喷射统原理4.docVIP

第四节 电控系统检测技术　　1.检测燃油压力调节器。　　从蓄电池上拆下搭铁线，把油压表接到总输油管上，再用连接线把检查连接器的+B和FP端子连接起来，装上蓄电池搭铁线，然后接通点火开关。此时油压表的读数即为静态油压，其标准值应为265~304Kpa。如果油压过高，则应更换燃油压力调节器；如果油压过低，则应检查燃油管、连接器（有无渗漏）、汽油泵、燃油滤清器以及燃油压力调节器等。　　装上油压表（安装方法与静态检查时相同），启动发动机后使发动机怠速运转，然后从油压调节器上拆下真空管并用塞子塞住管口，此时油压表的读数应为265~304Kpa。若上述油压检查均不符合要求，则应检查真空管和燃油压力调节器。??? （1）燃油压力的检测?　　发动机怠速运转时的燃油系统压力约为250kpa，拔下燃油压力调节器的真空管时，燃油系统压力约为300kPa。??? 将点火开关置于“OFF”位置，10min内系统保持压力至少应为200kPa。如果低于200kPa，则进行泄漏检测。??? （2）供油量检查　　　　　　 在系统压力正常的情况下，拆下回油管，并把燃油总管端的回油软管插在1L以上的量杯里，如图。在常温（20）及蓄电池电压为13V的条件下，将点火开关置于“ON”位置，用备用熔丝（10A）插到J212燃油泵继电器壳体顶部的燃油泵工作诊断插座上，再将插座两端子短接，使油泵运行30s，其回油量