任务1.4-1.6：船舶破损进水对适航性的影响分解.ppt

第五节 船舶摇荡性 一、船舶减摇与操纵装置 （一）船舶摇荡运动及影响 1、船舶摇荡运动及摇荡运动的形式 船舶因某种外力的作用，使其围绕原平衡位置所作的往复性（或称周期性）的运动，称船舶摇荡运动。它有6种形式： （1）横摇：船舶绕纵向轴（X轴）作周期性的角位移运动。 （2）纵摇：船舶绕横向轴（Y轴）作周期性的角位移运动。 （3）首尾摇：舶舶绕垂向轴（Z轴）作周期性的角位移运动。 （4）纵荡：船舶沿纵向轴（X轴）作周期性的前后平移运动。 （5）横荡：船舶沿横向轴（Y轴）作周期性的左右平移运动。 （6）垂荡：船舶沿垂向轴（Z轴）作周期性的上下平移运动 第五节 船舶摇荡性 一、船舶减摇与操纵装置 （一）船舶摇荡运动及影响 2、摇荡运动对船舶性能的影响 有害运动，剧烈摇荡引起严重的后果 第五节 船舶摇荡性 二、减摇装置 为了减少船船的摇荡，除了在装载和操纵方面采取措施以外，在船舶设计与建造中，都装设必要的减摇装置。 减摇装置一般都是以减轻横摇为目的。各种减摇装置在形式和结构上虽有很大差别，但其减摇原理基本相似，都是设法让装置产生一个稳定力矩去减小船舶的摇摆，达到减小摆幅、增大横摇周期，使摇摆得以缓和。 目前采用的减摇装置有：舭龙骨、减摇鳍、减摇水舱、减摇陀螺仪。 第五节 船舶摇荡性 三、船舶操纵装置 1、舵的类型 ①按舵杆轴线位置分类：不平衡舵、平衡舵、半平衡舵 ②按