汽车的动力性(三)分解.pptVIP

引 入 问 题 同一类型的汽车的动力性可用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图来评价， 不同类型汽车的动力性不能根据该图单纯地判断，因为汽车的道路阻力和 加速阻力均与汽车的重力成正比，空气阻力则与汽车外行等因素有关。为此，需要有一个既考虑驱动力又包括汽车重力和空气阻力的综合性 。 第一章 汽车的动力性 ·汽车的动力性评价指标 ·汽车的驱动力 ·汽车的行驶阻力 ·汽车行驶的驱动—附着条件 ·汽车的驱动力—行驶阻力图 ·汽车的动力特性 ·汽车的功率平衡图 影响汽车动力性的主要因素 第六节 ·汽车的动力特性 一、汽车的动力因数和动力特性图 汽车的平均行驶速度是汽车动力性的总指标。 从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发， 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即最高车速、加速能力和爬坡能力。 第一节 汽车的动力性评价指标 一、最高车速 最高车速是汽车以厂定最大总质量状态在风速≦3m/s 条件下， 在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行 驶速度。 第一节 汽车的动力性评价指标 二、加速能力 加速能力是汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。 加速能力在理论分析中用加速度 j 来评定， 而在实际试验中常采 用起步连续换挡加速性能和最高挡加速性能来评定。 起步连续换挡加速性能，也称原地起步加速性能，它是用汽车以 起